股票持仓(四只持仓个股的实操浅悟)

有人说，“交易是一种修行”，深以为然。

从入市之初循“前辈”指点而动，历经黑暗中的摸索前行，到如今打造并不断优化个性化的交易体系，三思而后动叠加仓位管理与波段降本的完美融合，已将大多数源于坊间的、掺杂着各种另类动机的“干扰”信号悉数屏蔽。

一路走来，分析、思考与总结的交易习惯始终如影随形。有幸赶一程牛，定会探究幸运背后的隐形逻辑；遭遇熊的围堵，也能在穷思竭虑之后主动应对并有所收获。

年过半百的我，回顾自己的交易旅程，还是悦有所获。➊长线持股的主动选择对“盆满钵圆”的至深感悟，是交易实操过程中的最大收获。最长持股周期已达四年有余，可以十分肯定地讲，无论入市时间长短，许多普通交易者至今仍旧缺失类似的交易体验，个人始终坚定地认为，这是交易致盈的巨大短板之一。➋视仓位管理为交易铁律，是有效把控交易的重要手段。只要接近满仓状态，必然心慌，已成为交易实操过程中的规律性常态特征。正因为如此，波段操作已日渐成为自身交易过程中的主旋律。一方面，基于行情位置的变化，仓位管理必然呈现出一定的动态化特征。另一方面，无论盈亏，个股的持仓成本必然是逐日走低的状态，客观上对自己的交易定力必然起到一定程度的促进作用。

以下结合自己的持仓个股，说说自己的实操浅悟。

一、海尔智家

2020年5月6日买入，成交价14.98元。途中做过一成的减仓操作，当前的持仓成本13.05元，账面浮盈近1.5倍。

买入海尔智家的起因源于购买海尔家电产品的所观所感。一方面，在周围朋友的怂恿下，经过海量的网搜比对，购买产品后的真实体验还真的不错。另一方面，海尔卖场的人影攒动及其售后网络的普及化下沉，都无形中给了我巨大的触动。

➊超级品牌的“口碑”效应，实实在在地深有感触，国内市场的三大寡头队列已毫无悬念，市场份额肯定是“差不了”。

➋农村家用电器市场风生水起的场景逐日显现，尽管昔日的农业大国奔赴工业化的步伐趋紧趋快，但农村市场的悄然发力亦不可小觑。

➌网上信息显示，海尔立足海外市场的布局为时已久，头顶的天花板尚存在一定的可发力空间。而且，海尔在研发投入方面毫不吝啬，年研发投入高达近百亿元。

➍人单合一的个性化商业模式，从企业、员工和用户三个维度进行战略定位、组织结构、运营流程和资源配置领域的颠覆性、系统性的持续动态变革，打造出“企业平台化、员工创客化、用户个性化”的全新创盈特色架构。

➎上述年净利润的阶梯化鲜明情景，进一步增强了买入股权后的长线持有理念。事实证明，当初的判断和决策绝对是正确的。

现在，对于海尔智家，只需定期查阅其相关舆情予以跟踪关注即可，没有什么大的变化，我将一直坚守初心，静享海尔发展红利。

二、伊利股份

2023年5月17日买入，成交价30元。至今未动，账面浮亏4.5%左右。

全球乳业五强，连续十年蝉联亚洲乳业第一，营业收入实现连续31年的稳健增长，这种穿越周期的持续增长，潜藏着极其鲜明的“长期主义”优势基因。

➊现已成型的超级品牌效应，短期内绝非其他同业者轻而易举就能撼动。从另一侧面也证明了伊利股份极其扎实的内在功力，未来随着国人健康意识的逐日增强及饮食结构的不断优化，伊利的发展壮大还是极具想像空间的。

➋2023年，我国人均奶类消费量仅41.3公斤，相当于《中国居民膳食指南》推荐量的22.6%-37.7%，而网间显示，美国人均奶类年消耗高达254公斤，未来增长潜力巨大。

➌另外，伊利的境外布局也极具前瞻性。沿全球黄金奶源事带通过持续整合不断丰富自身的奶源供应体系，全球拥有的15个研发中心及81个生产基地，所辐射的销售网络已遍及6大洲、39个国家，无形天花板的高度已被大大拔高。

➍年净利润的逐年攀升，一方面意味着伊利人的卓绝努力。另一方面也为未来的砥砺前行奠定了坚实的基础。

优秀的基本面无疑是自己长期持股交易定力的基础，同时，盘面股价短期波动对交易情绪的干扰也日趋弱化。

三、京沪高铁

2023年9月27日买入，成交价5.16元。持股至今起伏不大。

从某种角度上看，高铁较为偏向公用事业类行业，具有投入高、回本慢的鲜明特征。

➊记得曾在某处看到过高铁客坐率的盈亏平衡点是60%左右，而疫情前，京沪高铁全线客坐率基本都在70%-80%，甚至前些时候还看到过京沪高铁的客坐率已高达90%以上。

➋网间有消息称，大家乘坐的京沪高铁列车，以及车上的乘务人员，都是京沪高铁租来的。还说京沪高铁其实一共就57名员工，因此其相应的管理费用极低，疫情前的营收占比仅有0.86%。尽管难以去一一核实，但也暂且算上其中一个亮丽的优势点吧。

➌京沪之间，一边是以政治文化为中心引世人广泛关注。一边是以经济金融为中心闪耀宇宙。两点之间往复穿梭着心怀种种梦想、各种肤色的拥挤人群，即便客观上存在其他交通方式的分流影响，但高效、便捷所引发的首选因素也极其鲜明。

➍买票乘车的行业特征，造就了京沪高铁无比亮丽的“现金奶牛”形象。特色线路的有限资源优势叠加沿线高净值人群簇拥的天然助力，现已成形的财富管道必然呈现出异常持续、稳定的现金流“造血”特征。这也是笔者看中京沪高铁的根本原因之一。

➎上图中的年净利润情况，除2022年受疫情影响略现亏损外，近年来的盈利额度还是逐年递升的良好势态。

➏唯一令人深感美中不足的，京沪高铁所辖线路的运营列车数量及每列车的客坐率，客观上都存在着一定的局限性，或许会成为京沪高铁未来发展面临的瓶颈和天花板。

总而言之，京沪高铁的基本面质地还是较为不错的。至少长期持有的风险还是可控的。

四、ST康美

本年度4月16日买入，1.89至1.9元成交。期间2.03元做过一次减持，目前持仓成本1.86元，略有浮盈。

ST康美，是普通交易者群体中颇具争议的标的之一。而且，眼下ST类个股似乎已被愈刮愈烈的退市劲风推至险象环生的“悬崖”边缘。

关于ST康美的相关论述在本合集中的《再话“康美”》、《康美退市概率前瞻》及《透视镜下的“康美”全息影像图》等文章中已大量阐述，已述及内容此处不再赘述。

➊有消息称，“广药集团正在制定支持康美药业高质量发展的10条措施”，尽管时至今日“10条措施”的面纱尚未揭开，但凭借广药自身的中药界“航母”地位和实力，康美的未来还是具有一定的想像空间。

➋一方面，国内人口结构的老龄化程度日趋加剧，客观上推高药品市场需求的渐旺趋势。另一方面，顶层设计对中医药发展的鼎力扶持，也必然促进中药行业发展“快车道”的未来可期。

➌查阅ST康美相关信息，尽管2018年的巨额财务造假，已成为康美发展史上一处“硬伤”，也必然会对其日后发展造成一定程度的负面影响。但在中医药标准体系的搭建过程中，康美无疑发挥了极其重大的作用。

➍粤港澳大湾区的区位优势，及广东省地方政府对医药行业的战略定位，都必然助推ST康美的凤凰涅槃和浴火重生。未来，澳门极有可能成为中医药技术走出国门的一个重要战略窗口，也为暂困窘境的康美带来日后发力蜕变的一丝亮光。

➎从另一个角度看，放眼全球，步入困境的“优势”企业，向来都是业内头部“寡头”们攻城掠地的绝佳战机。如果仅以一己得失就片面否定广药系的慧眼识珠，或断言ST康美的未来结局，难免会步入以偏概全、“盲人摸象”的歧途。

对待ST康美的交易策略，除采取波段降本的主动应对外，笔者将会持续密切关注其动态发展，尤其是即将亮相的中报详情及本年度末的年报变化。

如若能在广药的鼎力扶持下，充分发挥相互间的协同效应，最终实现扭转乾坤的惊世神效，则未来收益必难以估量！不可否认，眼下来说是步险棋。要不，怎么能说“富贵险中求”呢？

五、总体理念

➊实操个股一定要优中选精，拒绝在投机类公司消耗一星半点的心力。

➋坚守交易铁律，不触发预设交易条件决不轻易操作。

➌秉持仓位管理理念，永不满仓，峰顶、波谷持仓比例可做适度动态调整。

➍如果买入时就连持股一年的信心都没有，那就最好不要操作。

➎一定坚信，大多数波段减持的股数，都会在极短的时间内，出现低位捡回的良机。

➏没有属于自己的交易体系，奔赴成功的可能性几乎为零！

结语

富在术数，而非力耕。