黄勇(揭秘一汽丰田副总经理黄勇：从集团领导身边的人事部长跃升二把手)

运营商财经网 曹思琪/文

一个月前，一汽丰田在天津生产基地开展了皇冠陆放下线启动仪式，标志着高端品牌皇冠的重磅回归。此前一路受冷的高端产品线，终于在一汽丰田副总经理黄勇挂帅近一年后得到了重视。

黄勇，这位从人事部门成长而来的副总，却给一汽丰田带来了很大不同。运营商财经网也试图揭秘。

黄勇的具体毕业院校不祥，但据公开资料可知，黄勇能够在一汽集团任要职十余年必然有其原因。早在2011年，黄勇就在一汽集团子公司——一汽客车担任副总经理，短短几年后，他便上调到了一汽集团，在宣传部工作。

值得一提的是，在一汽集团董事长徐留平2017年进驻一汽集团之时，黄勇就在其麾下负责过工会办公室、团委办公室及统战部工作，似乎为后来2018年黄勇接任一汽集团组织人事部部长埋下了伏笔。

在集团人力资源部门任职两年后，2020年4月初，黄勇在一汽丰田被广州丰田压制的情况下“临危受命”，接替任期未满就被调任回集团、原一汽丰田的常务副总经理王刚，正式挂帅。

黄勇先后在一汽集团多个职能部门担任一把手，个人履历基本都围绕着人事管理工作展开，并无过多销售方面的经验。据此，运营商财经网推断，一汽丰田的这次换帅，更多地是为了完善内部组织架构、提升整体运营效率，为企业进行一次“瘦身”。

脱离近一两年客观因素的影响，此前一汽丰田的市场“活力”也略显不足。主打中高端产品线的一汽丰田，在2015-2020年间停产了多款高端车型后，销量屡屡下跌。面对严峻的市场形势和内部问题，黄勇的任务十分艰巨。

从目前数据来看，随着2020年4月份市场环境好转至今，一汽丰田整体销量确实有所提升，月销量平均保持在7万辆左右，与2019年之前相比，也有很大提升。可以说，黄勇的到来算是为一汽丰田这个国内首家合资企业注入了一针“强心剂”。

能够在相对严峻的环境下勇敢接棒，可以说明黄勇有不凡的魄力，但是面对并不光明的行业未来，目前阶段性的成功并不能作为最终的结果，如何在保有量已接近饱和的情况下突出重围、重回巅峰，依旧考验着这位从人力资源脱胎而来的高管的能力。