在工信部最新一批新车公示目录中，比亚迪一口气带来三款全新车型，有纯电两厢轿车海豹X，有中大型越野车方程豹豹8，还有豪华猎装车腾势Z9 GT插混版，那么废话不多说，跟玩车弟来看新车。

海豹X

海豹X是刚刚在北京车展亮相的OCEAN-M概念车量产版，定位纯电两厢轿车，提供后驱和四驱可选。值得一提的是，海豹X算得上是比亚迪主品牌首款小众定位的车型，专为年轻人打造的纯电小钢炮。

该车前脸部分采用了全新的设计语言，半包式车头引出突出的封闭式车鼻，左右两侧的大灯组终于不再是海豹EV的“C”字形构造，修改为扁平斜向上设计，搭配熏黑光源有着更运动的感觉。前包围有着夸张的镂空开口，两侧不忘加入弯折进气道作为补充，再次强化了运动的属性。

车身侧面是大两厢车的线条，车尾带有小溜背设计，腰线勾勒出俯冲的姿态，侧裙还有特殊装饰提升质感，悬浮式车顶、隐藏式车门把手、五辐式轮毂等细节都没有缺席，兼顾了时尚感的营造。

在车尾视角，贯穿式后尾灯与海豹06 DM-i是相同的设计风格，上方设有上翘的鸭尾式尾翼，与车顶扰流板相呼应，后包围还有大面积的扩散器装饰，与运动风格相符合。尺寸方面，该车的长宽高分别为4630/1880/1490毫米，轴距为2820毫米，老实说4.6米的两厢车着实少见。

动力部分提供后驱和四驱可选，后驱版本搭载最大功率为160千瓦或165千瓦的驱动电机，双电机则是110kW+200kW前后双电机组合。

方程豹豹8

方程豹豹8是品牌的第二款量产车，定位中大型硬派越野，车辆尺寸达到5195/1994/1875毫米，轴距为2920毫米，提供6、7座可选。

该车在外观方面与豹5是同一套设计预计，只是细节略有变化，上格栅变得更加扁平，内部用镶嵌了方程豹车标的封死饰板分割成双层，两侧连接“C”字形扁平灯组，上方还有贯穿式灯带作为补充，下包围是带有越野风格的多段黑色镂空装饰，车顶还有类似仰望U8的三角设计，显示出更高端的定位，不过只有中间是激光雷达，两侧犄角或许只是照明灯。

车身侧面高大方正修长，采用大量直线条勾勒，看起来像是加长的豹5，接近5.2米的车长，足以满足三排座椅的空间需求。电动踏板与车顶行李架再次加强了实用性，隐藏式车门把手、侧裙特殊装饰、半封闭式双色轮毂等细节则兼顾了时尚属性。

在车尾部分，背书包式备胎采用双色护板包裹，有着更精致的视觉效果。竖直尾灯组分布在尾门两侧，内部是“C”字形红色灯带包裹黄色光源，与前大灯相呼应。后尾门采用上开门的开门方式，并且右下角还有半隐藏式拉手，底部是多段连接的突出装饰，与榫卯有些异曲同工，进一步提升了车辆的设计感。

动力方面搭载全新的2.0T插混动力，发动机最大功率为200千瓦，匹配200kW+200kW前后双电机组成电四驱系统，最终零百加速4.8秒。

腾势Z9 GT插混版

腾势Z9 GT申报了插混版本，搭载2.0T发动机+三电机组成的易三方技术，在比亚迪的产品线里比较少见。

车辆外观与纯电版保持一致，尖锐低趴的车头，两侧配备扁平斜向上大灯组，下方还有额外的灯带作为补充，点亮后呈一组平行日行灯带，令人印象深刻。前包围采用三段式开口，内部用带有菱形纹理的黑色饰板填充，两侧进气道还加入了激光雷达提升智驾能力。

车身侧面是时下流行的猎装造型，车顶线条相对平直，只是在尾部有轻微溜背，但整体仍然具备轿车的低趴，兼顾了轿车的动感和旅行车的实用性。尾灯组呈扁平狭长的多边形设计，中间用可发光车标隔开，尾灯光源的设计灵感来自沙漏，显得颇为高级。后杠部分则用双色嵌套装饰，再加上镂空扰流板和主动式尾翼，强化了运动的属性。

尺寸方面，该车的长宽高分别为5195/1990/1480（1500）毫米，轴距为3125毫米，对比纯电版还要长15mm。

动力部分是该车的重点，采用易三方技术平台打造，搭载2.0T发动机和前一后二共三台驱动电机组成的插混系统，发动机最大功率152千瓦，前电机最大功率200千瓦，后桥电机最大功率均为220千瓦。匹配38.512kWh电池组，工信部纯电续航里程161km。

编辑/温澈