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老汉式推车(经典大奔—普尔曼PULLMAN)

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2024年05月23日 09:05 来源于:烟月稀财经笔记 浏览量:
梅赛德斯-奔驰,这个作为豪华汽车的典型代表,商业界的领军品牌,对人们的影响可以说是横跨几代的,几款特别经典的车型,至今也让很多老车玩家、藏家

梅赛德斯-奔驰,这个作为豪华汽车的典型代表,商业界的领军品牌,对人们的影响可以说是横跨几代的,几款特别经典的车型,至今也让很多老车玩家、藏家以及汽车模型爱好者所追捧和青睐,今天老汉就来跟大家讲讲经典大奔—普尔曼。



★最初的普尔曼与奔驰没有任何关系。


“普尔曼”是“Pullman”的音译,创始人乔治·莫蒂默·普尔曼。1867年,由于当时正是美国政府大修铁路之际,简陋的火车条件和较慢的运行速度,让疲惫不堪的旅客得不到舒适的乘坐感,于是普尔曼就用自己的姓氏创立了公司,主营业务是生产铁路客车车厢,并且通过长时间的试验和使用,结合旅客的各种要求,普尔曼公司不断对车厢整体舒适度进行调整和改善,不仅设计出可以让旅客躺着睡觉的卧铺车厢,还重点对车厢内部进行了富丽堂皇的设计,为旅客创造了火车上的舒适奢华新标准。



★奔驰公司乐得其名。


因为当时“普尔曼公司的车厢”早已名声远扬,而那个年代的奔驰款式又都是长轴距和大空间,所以逐渐有人开始把奔驰轿车称为“普尔曼”。


坚持走高品质奢华路线的奔驰倒也乐得其名,不仅默许了这个称号,更将其列入车系族谱。


★1928年,第一台正式命名为“普尔曼”的奔驰轿车诞生,并一直沿用至今。



★1964年的奔驰600普尔曼成为不可复制的经典。


在众多经典奔驰普尔曼车型中,最让人印象深刻的,要属1964年的奔驰600车系的诞生,普尔曼车型历史上最浓墨重彩的一笔也呼之欲出。



从1964年开始生产,到1981年停产,漫长的17年间,梅赛德斯-奔驰共生产了304辆标准普尔曼,124辆6门加长普尔曼和59辆后座敞篷款,在这其中,6门加长普尔曼(奔驰600普尔曼)是被关注的焦点。



与奔驰600相比,奔驰600普尔曼最大的特点就是长,前脸和尾部的造型基本一致,完全就是加长版的奔驰600。



★全车液压助力系统加持


别看体型庞大,无论你想驾驶还是乘坐,奔驰600普尔曼绝对没有它看上去那么沉重。奔驰600普尔曼配备了许多液压助力系统,不仅改善了驾驶者操控性,更完善了乘坐者的舒适性。


★强大的V8引擎


为了推动约3吨重的“大块头”,奔驰600普尔曼搭载了一颗强大威力的V8引擎和燃油喷射系统,最大功率达到了250hp/4000rpm,最大扭矩达到500Nm/2800 rpm,就算是现在,动力也不容小觑。



★奔驰600普尔曼成为了政坛风云人物,富商、各路明星等知名人物的大力青睐。



★陈毅座驾


1965年中国政府曾经从西德进口了两辆奔驰 600 Pullman轿车,其中一辆分配给时任中国外交部部长的陈毅,作为乘坐专车使用。后来这辆奔驰600 Pullman为了支援新中国自主豪华轿车的研制,被送往上海汽车厂作为研究和参照的对象。



从1964年生产到1981年停产,奔驰600普尔曼可以说是奔驰普尔曼系列中最成功,历时年数最长,也最具代表的一款经典之作。


★奔驰普尔曼车型的延续



老汉观点


与奔驰600普尔曼相比,虽然新款普尔曼早已与时俱进,内外设计都建立在时尚和科技基础上,可是对驾驶者和乘坐者的初心是不会改变的,我相信PULLMAN也将继承这份经典,一直延续下去。


E.N.D

(Engine Never Die)




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