超静音(低至598万,超静音,一公里1毛,关键是SUV几何E萤火虫上市)
后台有一位小伙伴咨询,想购买一辆低价格的电动SUV,平时用来代步,不怎么跑高速,但是不想要像宏光MINI EV那样的微型车。前两日,吉利旗下一款小型SUV正式迎来上市,这款车型就是吉利几何E萤火虫。
此次上市只有一款配置,厂家直接给出了5.98万元的定价。从价格来看,这样的预算购买一辆小型SUV显然并不贵。
既然是新能源汽车,那么我们先来看一下新车的续航能力。这款几何E萤火虫在CLTC工况下续航里程为301km,但动力系统较弱,电动机只有60kW,扭矩也只有130N·m,续航里程不算特别优秀。值得一提的是,这款几何E萤火虫全系都支持快充和慢充,这一点倒是让人比较惊喜。
除了自带的快充以外,几何E萤火虫的外观造型设计走的是可爱路线,全密封的车头,贯穿式的灯柱,甚至还拥有分体样式的大灯设计。但是毫无疑问,由于是一款低配车型,所以LED光源也被降级成了卤素大灯。
从车型侧面来看,这款几何E萤火虫搭载了16英寸轮毂,这项配置做到了全系标配,而且还是多幅样式的设计。而门把手则是半隐藏式的结构设计,这与小米SU7倒是有一些类似之处。值得一提的是,充电口设置在了翼子板方向,并没有像他廉价微型电车设置在车头LOGO的后方。车身数据部分,这款几何E萤火虫的长宽高分别为4006/1765/1550mm,轴是2485mm,这是一款小型SUV。
内部设计,采用了对称式的中控,由于价格较低,减配较为明显。比如中控部分10.25英寸的屏幕被换成了8英寸的悬浮式液晶屏,但好在依然搭载了9.8英寸彩色行车电脑,贯穿式的双屏,还是有一定科技感受的。
此外,这款几何E萤火虫搭载的手动空调,织物座椅,塑料方向盘,智能网联系统全部取消。但为了照顾消费者的情绪,保留了倒车影像配置,也算是难得的厚道配置之一。
至于安全配置,个人认为并不是特别厚道。首先,这款几何E萤火虫肯定是没有智能辅助驾驶系统的,这一点不需要质疑,也保留了基础的两个安全气囊,还拥有胎压监测。但问题在于取消了车身电子稳定系统,要知道这项配置在湿滑路面是极其有效的,甚至欧盟所有新车出厂是必须要强制加装的,没想到吉利却将这部分给舍弃了。
写在最后:
这款几何E萤火虫最大的优势在于价格较低,外观颜值亮眼,养护成本倍低,静音性也不错。但不足也是比较明显的,配置减配明显,而且续航能力相当一般,但好在拥有快充与慢充两种充电方式。
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