在宁德时代（CATL）上市之前，宁德还是福建一个名不见经传的三线城市，名气甚至比不过因“男科医院”出名的莆田。随着宁德时代（CATL）稳坐全球动力电池供应商第一把交椅，宁德市也开始闻名全国。

近年来，中国新能源电动汽车行业可谓是一片红海，前有比亚迪、吉利新能源、北汽新能源等不断推出电动车型，后有蔚来、小鹏、威马汽车等造车新势力虎口夺食。许多城市的大街小巷也越来越多跑着绿色牌照的新能源汽车，这些新能源汽车的动力电池大多来自于同一家公司——宁德时代（CATL）。

8年，全球第一！

创立于2011年的宁德时代主要业务为锂离子电池、锂聚合物电池、燃料电池。仅仅用了不到8年时间，从零起步的宁德时代打败比亚迪、松下、LG、三星等知名电池大厂，拿下全球动力电池市场份额第一，它崛起的速度令人震惊。相比之下，创立于1987年的华为成长为全球通信行业巨头，用了将近30年。

技术派老板——曾毓群

说起宁德时代，就不得不提其灵魂人物曾毓群，在最新公布的《胡润2019年百富榜》上，曾毓群以450亿的身价位列第57名。曾毓群出生在福建省宁德市的一个小山村，可以说是从一个穷小子逆袭为百亿富豪。曾毓群80年代考上了名校上海交通大学，毕业后回到福建，进入了一家国企，做了三个月，就来到广东闯荡。

1997年，新科实业CEO梁少康 拉了曾毓群、陈棠华三人在1999年创立了ATL，主要生产MP3用的微信电池。新公司刚成立，实力薄弱，必须要尽快找到突围之路才行，当时做得最好的便是索尼生产的电池，尺寸很小，并且轻薄。于是，曾毓群飞往美国，拿下了聚合物锂电池的专利授权，当时据说已经有20多家公司拿下了授权，竞争已经很激烈了。不过，曾毓群却发现这种电池有一个缺点，就是永久了容易鼓包，有发生爆炸的危险。所以，他就自主摸索，通过技术研发攻克了这个难题。这无疑是在技术在大大超越了其他公司。

2000年后，手机行业迎来爆发，整个电池行业的市场空间就更大，ATL很幸运地拿下了苹果的订单，帮助企业获得了很快的发展，并做到了行业老大。不过，后来竞争激烈，价格没有了优势。另外就是在ATL的高速发展过程中，过多地引入了风投资金，创始团队持股比例非常小，基本上是在给别人打工。最后，他们选择了退出，将ATL的股份出售了给了日本TDK集团。

回乡创业，终成锂电巨头

不服输的曾毓群选择二次创业，来到家乡创立了宁德时代，做起了电动车电池。对于这个行业，宁德时代是一个新手，当时在全球，为特斯拉提供电池的松下是最大的巨头，而在国内，做电池很早的比亚迪又是行业第一。

不过，曾毓群很幸运，在2012年就拿下了宝马这个大客户，为其打开了销路。能拿下这个订单，核心也在于其实力，因为曾毓群之前就是做电池的，有技术底蕴。另外，就是ATL之前为苹果供货很久，本身就有说服力。

在之后的几年时间里，宁德时代突飞猛进，很快闯入到了动力电池前三名。在国内，由于比亚迪的电池更多是自给自足，很少给其他车企供应，所以给了宁德时代崛起的机会。当然，更大的机会是国内新能源汽车市场的崛起，新能源汽车从2014年开始爆炸式增长，宁德时代的电池供应也呈现巨大增长。

在国内，宁德时代拿下了宇通集团、上汽集团、北汽集团、吉利集团、福汽集团、湖南中车、东风集团和长安集团等等客户，几乎拿下了整个汽车行业的订单，凭借着这样的市场规模，最终实现了对松下的反超，成为了全球第一。

宁德时代的成功，不仅让宁德市的经济发展迎来巨大机遇，而且打造了一张堪比华为的中国制造业名片。同时，宁德时代的崛起，为我国新能源汽车厂商实现对欧、日传统汽车企业的弯道超车，提供了坚实的供应链基础。