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汽车168(卖25万,续航2000km的雅阁到底咋样?开了1个月后,今天说句实话)

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2024年03月25日 09:03 来源于:烟月稀财经笔记 浏览量:
上月中旬,广汽本田举办了第五届极限挑战赛,广本旗下的全新插混车型:雅阁和皓影据说创造了非常好的成绩,满油满电合力行驶了4000公里。其中雅阁

上月中旬,广汽本田举办了第五届极限挑战赛,广本旗下的全新插混车型:雅阁和皓影据说创造了非常好的成绩,满油满电合力行驶了4000公里。其中雅阁开了2132公里,皓影是1936公里。看到如此炸眼的续航数据,广本更是高调喊出:“遥遥领先”。

如果续航没有一点水分的话,那余承东的“遥遥领先”也的确可以让全新雅阁e:PHEV借用一下。另外,官方对这台车的油耗表现也是信心满满,直言百公里油耗只需要2升,馈电油耗也只有4升左右,又是一个遥遥领先。上个月,雅阁累计交付17789台车,也算是止跌回升。

而真实的雅阁e:PHEV到底咋样?值不值得入手?在开了一个月后,今天跟大家说几句真话。

雅阁e:PHEV一共有3个版本,指导价分别为22.58万、23.88万和25.88万。根据定价策略,一般中配版的是走量车型。我提的也是尊贵版,指导价23.88万,办的36期分期,现金优惠3万,保险7500,再上2500的服务费,落地接近22万。我是不是大冤种,大家评论区告诉我一声。

先说几个优点吧。

优点一:确实省钱。公司离家距离10公里左右,每天上下班加起来二十公里,官方是82公里纯电续航,实际上基本是两天充一次,每次不到两小时就可以充满。因为是自己安装的充电桩,电费便宜,所以充电费用不到50块钱。月中回过一次老家,跑了200多公里的高速,基本全程当油车在开。估算了下,油耗在5升左右,跟官方的馈电油耗4升稍有差距,但也可以接受,毕竟还是喝92的。

我们家之前开的长安旗下的一款SUV,每月加油基本在700块钱左右。粗略一算,现在每年可以省下差不多5000块钱。

优点二:动力确实不错。据说本田研发插电混动技术也几十年了,这款车搭载的就是本田的第四代i-MMD插电式混合动力系统。发动机是2.0L自然吸气直喷式阿特金森发动机,电池是买的宁德时代三元锂电池,另外还有两个电机,一个用来发电、一个用来驱动。官方的数据,电动机的最大功率是184匹马力、最大扭矩335N·m。

实际驾驶过程中,也确实对它的动力表现很满意。无论是等红绿灯起步,还是高速超车,动力真是随踩随到。尤其是在高速上完成超车时,电机和发动机同时发力,能感受到强烈的推背感。

此外,动力的输出也比较平顺,动力切换时也没有明显的顿挫感。这里顺便夸一下它的隔音,高速上开到120码后,车内交流依然没有任何影响,只有略微的风噪,胎噪基本被过滤掉了,底盘也调教得比较舒适,路感不明显。

优点三:舒适。车长接近5米、车宽1米86、轴距2米83,标准的B级车尺寸,内部的横向空间和纵向空间都很宽敞。周末带父母和儿子出去玩,两个大人带一个小孩坐后排,完全不会拥挤。

除了空间,就是座椅设计和用料了。真皮材质,很厚也比较软,两侧对身体的包裹性也可以,长途驾驶连续开了三个小时,腰部和臀部都没有疲惫感和酸痛感,确实是一分钱一分货。前排座椅还带了加热、通风和记忆功能,一坐进去,座椅自动跳到设定位置,这点还真是挺方便实用。

优点四:智能。提到日系车,我们都会说它省油耐用,但跟智能肯定不沾边。这款车也算是跟着新能源汽车赶了趟“时髦”。学国产车采用当下最流行的双联屏设计,Honda CONNECT 4.0智导互联系统也包含了音乐、视频、K歌等功能。

车机不知道用的啥芯片,界面也还挺流畅的,几乎没出现卡顿的问题。语音交流的反应速度不能跟Harmony4.0的“小艺小艺”相提并论,但也还可以接受。毕竟我也没那个兴致去连问它是个问题,万一给我问死机了就麻烦了。

另外一个智能表现是在辅助驾驶上,配置表上是带了ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别系统、TJA交通拥堵辅助系统、BSI盲区检测系统、360°全景影像系统等,达到了L2级的辅助驾驶级别。但作为一名老司机,很多功能基本用不到,就是倒车时或者过窄路时,借用下360°全景影像,以及在高速路上打开定速巡航,解放双脚。

最后一个优点就是安全。高刚性车身,在车辆碰撞安全领域达到了国际标准。此外,全车还配了多达10个安全气囊,包括前排两个膝部安全气囊。毕竟车里经常要坐老人孩子,安全是一切的底线。

说了这么多优点,难道这车就没有任何缺点?那是不可能的,完美的车型根本不存在。而在全新雅阁e:PHEV这款车身上,也有几个缺点。比如只有慢充,没有快充,这可不是一台20多万的车该有的表现。还有就是操控性表现中规中矩,更适合平稳驾驶,可能跟某些零百加速4/5秒的车带来的刺激,是完全不一样的。

不过话说回来,本田雅阁的定位一直是偏家用,如果追求激烈驾驶、要极度驾驶快感的话,这台全新雅阁e:PHEV也的确不适合你。

总结:

总而言之吧,这台车一个月开下来,感觉还是比较不错的,可以打到8分以上。乘坐舒适性、驾驶质感、动力表现,以及油耗方面,都还是可圈可点。

大家觉得这款车怎么样?有开过的老铁,欢迎评论区留言交流。

#全新雅阁##广汽本田插混双子星 有电没电快省稳不变#

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