通信历史连载350-信威集团王靖的骗局1-500亿美元造尼加拉瓜大运河

2012年6月：王靖去尼加拉瓜政府商讨自己投资的电信设备公司信威通信的时候，得知了该国政府有启动运河项目的强烈想法。

2012年8月：王靖在香港注册尼加拉瓜运河开发投资公司(HKND)，担任董事长。

2012年9月初：王靖会见了尼加拉瓜总统丹尼尔·奥尔特加，两人谈了20分钟信威通信的项目，却花了6个小时谈运河的项目：我要投资挖一条尼加拉瓜大运河。等这条运河建成之后，将超越美国开挖的巴拿马运河，让尼加拉瓜的经济腾飞。王靖后来跟记者说“我滔滔不绝地讲了6个小时，主要站在对方的立场上，保证和尊重尼加拉瓜的主权，同时给投资者安全和持续的回报。我告诉奥尔特加，我们是透明的，包容的。”

2012年11月15日：商务部专门发文提醒企业“切勿以任何形式参与上述项目”。

2013年6月14日：拉瓜总统达尼埃尔.奥尔特信了，在没有可行性规划、市场调研的情况下，就激情地与王靖签约，还宣称这条运河是国家“历史上的决意”。尼加拉瓜国民议会正式批准政府与香港尼加拉瓜运河开发投资有限公司签订开展尼加拉瓜运河发展项目的排他性商业协议，项目投资额高达400亿美元（约合2450亿元人民币）。此项目总投资后续将陆续追加到500亿美元。号称将建成一条全长276公里的跨海运河，两个深水港口，一条输油管道，一个世界级自由贸易区，一个机场。

• 协议规定：运河建成后，王靖的公司将拥有运河及周边地区50年的经营权，50年后还可以再续约50年。除了经营运河航道的收益外, 还有权在加勒比海的入海口建一个自由贸易区。
• 协议拟定：2014年底开工，2019年完工，2020年投入使用。

2013年6月25日下午：王靖出现在北京国贸柏悦酒店，吸引了美联社、《纽约时报》、《华尔街日报》等数十家西方主流媒体的记者，王靖说

• “这个项目与中国政府没有任何关系，完全是个人的自主行为。”，“我是个非常普通的中国公民，普通到不能再普通了。”
• 王靖并未否认与尼国总统之子关系“匪浅”：“我们确实认识，我从他身上感受到尼国向往富强的强烈愿望。但运河项目是香尼投资与尼国政府公平、公正、公开的商业谈判。”
• 王靖回忆2012年9月初会见尼加拉瓜总统丹尼尔·奥尔特加，“我滔滔不绝地讲了6个小时，主要站在对方的立场上，保证和尊重尼加拉瓜的主权，同时给投资者安全和持续的回报。我告诉奥尔特加，我们是透明的，包容的。”
• “我和巴拿马运河不是一个市场，就像全聚德旁边开了个麦当劳，双方没有竞争关系”
• “我是个非常普通的中国公民，普通到不能再普通了。”
• “国际化项目、国际化融资。不会在国内国外、国资外资上有所区别。我们的目标是向全世界所有投资人开放，不排除上市等证券化计划。”，“由此，在保证我能相对实施控制的情况下，未来香尼投资及所有运河项目公司的股权结构、董事会席位等都可能是动态的。”
• “我们的首席新闻官是前世界银行反腐败局负责人Ronald MacLean、首席工程顾问是Bill Wild、首席商业顾问是麦肯锡的Stefan Matzinger等。并且我们已经邀请了中铁建、中交集团、长江水利等公司参与组建设计委员会。”

2013年7月：中铁第四勘察设计院集团有限公司（铁四院）已专设项目部，组织国际知名咨询公司及国内有关单位，于今年10月完成了项目可研和大量相关技术咨询工作。

2014年1月：王靖与尼加拉瓜总统奥尔特加(Daniel Ortega)发表联合声明，澄清此前媒体关于该项目将延迟开工的报道。

王靖宣布投资总规模500亿美元的尼加拉瓜运河项目后，外界质疑像他这样名不见经传的企业家如何能推动如此庞大的跨洲项目，他对这样的质疑淡然置之，坚持称他不是中国政府的代表。王靖说：“我知道你们不信，但是没关系，事实就是这样。”他估测已在运河筹备工作方面花费了约1亿美元，目前每个月在该项目上的花费多达1000万美元。

尼加拉瓜反对派也质疑王靖关于对当地社会和环境问题的承诺，他们尤其关注该项目可能对尼加拉瓜湖产生怎样的影响。

王靖邀请国际专家团队帮助平息各方顾虑。他聘请了麦肯锡进行经济可行性研究，并聘请了ERM环境资源管理咨询公司对该项目进行环境和社会影响研究。除此之外，王靖还为该项目聘请了多家外国公司，其中包括比利时土木工程公司SBE、澳大利亚工程咨询公司MECMining、美国咨询公司McLarty Associates和律所Kirkland & Ellis。

尼加拉瓜运河管理局负责人考茨(Manuel Coronel Kautz)告诉路透，目前有来自不同国家的约400名工程师和技术人员在进行运河可行性研究。王靖称，目前有约600-700人从事该项目研究。

HKND集团购买了一架波音BBJ公务机，并将原来180人的座位改成了18人。王靖说：“我也会经常坐公司的飞机去尼加拉瓜视察。”

中国商务部提示：尼加拉瓜河建设项目潜在风险较大，提醒中国企业切勿以任何形式参与此项目。

媒体曝出，王靖的管理呈现高度军事化色彩：公司广播早上放《解放军进行曲》，下午播《打靶归来》；大厅挂着“八荣八耻”宣传语录；展厅里挂满多位国家领导人视察的照片。公司高管中，还有人曾任北京军区某基地副司令员。

2014年4月23日晚间：徐工机械公告称，已与HKND集团签订框架协议，将通过现金境外投资方式，于开曼群岛设立全资子公司，拟通过该子公司采取“收购和增资”的方式，持有香尼加公司（即HKND集团）下属的尼发公司（尼加拉瓜发展投资有限公司）1.5%-3%的股权。

2014年7月30日：葛洲坝集团与王靖的HKND公司签署合作议，葛洲坝集团相关子公司转载集团公司网站的报道，均提及双方的合作方式为葛洲坝集团将对HKND集团“进行股权投资”。

2014年8月1日：葛洲坝集团官网发布的集团新闻中，却将前一日报道中对HKND集团“进行股权投资”的内容删除，转而以“深度合作”代替。

2014年12月22日：尼加拉瓜跨洋运河在尼加拉瓜南部里瓦斯举行隆重的开工仪式，尼加拉瓜副总统莫伊塞斯·奥马尔·阿列斯莱文斯出席。当天，工程人员开建运河配套道路，首开工工程投资约10亿元人民币。

2014年12月24日：加拉瓜跨洋运河项目宣布开工后，中铁第四勘察设计院集团有限公司（铁四院）随即发布《铁四院设计尼加拉瓜运河开工》，称铁四院董事长蒋再秋出席项目开工仪式。

2014年12月28日：信威集团董秘办工作人员对长江商报记者称，此次尼加拉瓜运河的运作仅是王靖个人的投资行为，巨额投资也与信威集团的资产无关，至于其他事情，公司层面并不清楚。

2015年1月14日：在深交所组织的相关活动上，徐工集团对投资者透露，“预计”可获得尼加拉瓜跨洋运河项目的独家设备供应权。

2015年：新华社等媒体再去探访却发现，项目仅修建了一条11公里的石子路，至于运河一寸也没有开挖。宣称有500人的团队，现场查看连1/10都不到。后来连钱也不给了，当地工人的工资都发不出来。

2015年6月：新华网报道，HKND已经在马那瓜租用了办公室和员工宿舍，大约有二十几名中国员工在这里工作和生活。但这些人主要以翻译、行政和后勤人员为主，工程技术人员并不多。

2015年6月15日：英国《独立报》网站报道，大量尼加拉瓜当地民众反对修建尼加拉瓜运河的计划，并组织了多达3万人的示威活动。反对的原因在于，由于运河计划，当地会有多达12万人因此被转移安置。

2015年10月25日：香港尼加拉瓜运河开发投资公司又宣布，协议中的运河工程的开工日期将延期长达一年。

2015年11月5日：尼加拉瓜政府宣布批准尼加拉瓜运河项目环境与社会影响评估报告（即“环评报告”），并向运河项目颁发“环境许可”。拿到环境许可也意味着该运河项目将正式迈入全面推进开发建设的阶段。

2015年底：因为仅投入20万美元的砂石路工程还拖欠工资，不但让当地工人罢工，还惹得尼加拉瓜总统的儿子亲自飞到信威集团总部讨债。

中国外交部不得不作出声明：运河项目纯属企业行为，“与中国政府无关”。

2018年：尼加拉瓜运河项目被迫暂停。

2021年12月10日：尼加拉瓜宣布与台湾“断交”，与大陆复交。