豪华(百万级豪华中大型SUV哪家强？我们帮你把这辆车“牵”到牛背山溜了溜)

自主品牌中，问界M9、理想L9两款中大型SUV“硝烟”从未间断。然而豪华品牌中，保时捷卡宴与全新一代揽胜运动亦是如此，卡宴在驾驶性能以及个性化定制方面十分出色，而全新一代揽胜运动，在全地形越野能力车型空间乘坐舒适度等方面更胜一筹，双方均有着各自的优势。

近日，2024捷豹路虎揽胜运动胜境之旅，更是邀请封面新闻前往海拔近四千米的牛背山，感受了全新一代路虎揽胜的魅力。

具体来看，新车前脸设计更具运动感，保险杠采用X型设计，并嵌入运动装饰条和雾灯。格栅设计不随波逐流，采用三层格栅设计，大幅提升进气和散热效率。全新设计的尾灯：简约干练的车尾嵌入一条亮黑饰件，将尾灯完美地融入其中，当点亮时非常醒目。

移步车内，新车内饰设计与新款揽胜保持一致，13.7英寸全液晶仪表+悬浮式13.1英寸Pivi Pro高清无边框曲面中控触控屏，再配合上空调控制区域的屏幕以及HUD抬头显示的屏幕，为驾驶者带来了前所未有的互动体验。

动力方面，揽胜运动版搭载了3.0T发动机（高/低功率）+48V轻混系统，其中，3.0T低功率发动机最大马力可达360匹，0-100公里/小时加速仅需6秒，3.0T高功率发动机最大马力可达400匹，0-100公里/小时加速仅需5.7秒，传动方面，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，全系配备了全时四驱系统，动态空气悬挂。

新车基于MLA-Flex架构打造，车身刚度和NVH性能进一步优化的同时，应对复杂路况的能力相应提高。其搭载的Terrain Response®第二代智能全地形反馈适应系统可为车辆提供7种地形模式，车辆发动机、变速器、差速器和底盘系统的响应方式都会随之调整。

在实际驾驶体验中，新车给人的感觉是既稳重又灵活。启动车辆的那一刻，几乎没有感觉到发动机的震动，车内静谧得仿佛与外界隔绝。随着油门的逐渐加深，动力的响应非常迅速，加速过程中平顺而有力，让人信心十足。在城市道路上，转向精准，悬挂系统能够很好地吸收路面的颠簸，确保车内的舒适性。而在高速公路上，车辆的稳定性表现得尤为出色，即便是遇到突如其来的强风或是紧急变道，也能保持良好的车身平衡。

自诞生以来，揽胜运动版不断进行着超越自我的挑战。无论是山路攀登、沙漠穿越、雪地速降，还是大坝溢洪道逆流，揽胜运动版均以极具创意的形式，将其出众的性能表现和路虎“心至无疆”的品牌理念展现得淋漓尽致。

封面新闻记者 李继龙

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