磁悬浮车(磁悬浮列车有什么黑科技吗？为什么能跑这么快)

磁悬浮列车算是地面上跑得最快的交通工具了，速度可达600公里每小时，相当于从西安到重庆只需一个多小时，比动车节省3个小时。你们是不是以为磁悬浮列车只是把磁铁铺在地上，再把磁铁安装在列车上就可以了？虽然可以这样理解，但磁悬浮列车实际上要复杂一点。想要实现磁悬浮列车需要满足三个点：第一是推动列车前进，第二是悬浮，第三是保持列车居中平衡。

不过最重要的一点也是磁悬浮的核心技术是超导体，因为列车使用的不是一般的永磁体，而是使用电生磁的方式。比如这颗螺栓本身是没有任何磁力的，用电线把它绕一圈，然后电线通上电，这颗螺栓就会变成一块磁铁，称为电磁体。

电磁体有一个特点注意，这里后面会考，只要切换电流方向，磁铁磁极也会改变，增加电流，磁力也会变大，切断电源后它又会变成那颗普通的螺栓。但是这里有一个问题，因为任何物体都是有电阻的，所以电磁体会出现发热问题。

科学家发现某些物体一旦到了很低的温度，体内的电阻就消失了。如果这块物体没有电阻，我们称之为超导体，超导体不会发热，也不会损耗电力。如果往这块超导体注入电流，理论上电流会一直在超导体内永久存在。磁悬浮列车用的就是这种超导体。

那怎么把这个线圈维持超导体状态？难道要一直保持超低温吗？还真是，磁悬浮列车有一套液氮降温系统，这套系统的液氮不断地为线圈降温，使它保持在零下196度，变成气体的氮气会回到压缩机制作液氮，就这样不断的循环。四个超导磁铁为一组，列车的两侧有许多组这样的超导体。

前面说到改变电流方向，电磁铁的磁极也会改变，推动列车前进。可以利用这一特点把磁铁放在轨道两侧，利用磁铁同性相斥异性相吸的原理，通过改变电流方向，改变磁极，把列车推动一格，就这样不断改变电流方向，推动列车前进。

有伙伴可能会发问了，明明磁铁在轨道两侧，轨道地下没有磁铁，列车是怎么漂浮起来的？把列车想象成这块磁铁，轨道的磁铁有南极和北极。如果列车这一侧是南极，那轨道旁的磁铁下边的是南极，上边是北极，把列车往上推和往上吸引，这就是列车能扶起来的原理。不过列车静止时是没有磁力的，所以还是会有轮胎，只不过跑起来后会像飞机一样收回车身。

·最后一个问题，列车的电力是哪里来的？轨道下面和列车下面都有一圈圈的线圈，利用电能感应，相当于手机无线充电技术。有伙伴担心这么多电荷磁会不会对人体造成影响？列车设有屏蔽墙，屏蔽磁场，这样就不用担心身体安全了。