江南汽车报价(568万起的江南小车，硬刚比亚迪和五菱？)

很多人把小型电动车称之为老头乐，不是很看好，但其实在很多城市对于很多消费群体来说，小型电动车有着很大的市场。售价便宜、好停车、用车成本极低、短途代步方便，这些优势吸引力非常大。

不过目前在五门四座小型电动车这个细分市场，可选择性确实不多。卖的比较好的五菱宏光MINI EV和奇瑞小蚂蚁，其实都是三门车型，实用性差点意思。欧拉的黑猫已经停产，目前也就零跑T03比较合适，所以零跑能靠这台车年销六七万的销量在新势力销量里名列前茅。

从今年开始，传统大厂开始布局这一火热的细分市场，五菱推出缤果、比亚迪推出海鸥，而江南汽车则抢先一步，上市了旗下全新五门四座纯电车型——江南U2。新车共推出6款车型，指导价区间为5.68万—9.88万元，续航里程则根据价格有三种版本：151Km、305km、406km。

对于这种10万内能落地的小型电动车，颜值是第一关，即便你功能再多配置再好，设计不是小姐姐的菜，一切都是白搭。江南U2走的也是Q萌路线，前脸一双呆萌的大眼睛，侧面隐藏式门把手双色车身、车内撞色大屏的简约科技格调，个人觉得它的颜值水平居中，比零跑T03、小蚂蚁这些好看，和比亚迪海豚差形象不多，比五菱缤果差点新意，整体设计还是很不错的。

在尺寸上，江南U2车长3.84米、车宽1.74米、车高1.54米，轴距2.52米，比零跑T03和比亚迪海鸥略大，略小于五菱缤果。

它的空间实用性确实要强于零跑T03，但是面对在这种小型电动车上很有心得的五菱，江南U2还是差点意思，缤果的后备箱空间和储物能力根据目前的信息来看是很强的。

在动力和电池续航上，江南U2根据价格分布有多种不同的版本。不过新车都是使用磷酸铁锂电池，单电机驱动。

我们先来看看5.68万的入门版本“150版”，它的续航里程是150公里，电机总功率48Ps，这个入门版是唯一不支持快充的版本，它配备了后驻车雷达、定速巡航、驾驶模式切换、能量回收系统、无钥匙进入、中控液晶屏、液晶仪表这些配置，虽然不支持快充但是这个版本价格低，是冲着像五菱MINI EV这些微型电动车来的，五门四座的布局就是它的优势。但能不能吸引到这部分群体还要打上一个问号。

售价6.98万元和7.68万元的“300版”和“300 S版”，续航里程均为305km，支持快充，电机功率也提升到了75Ps，后者配置上多了副驾安全气囊、倒车影像、导航、多媒体系统，从价格上来看，是多有版本里性价比最高的一款。

售价8.38万、8.88万、9.88万的“400版”、“400 S版”、“400 PRO版”，续航里程均为406km，电机功率均为109Ps，区别主要在驾驶辅助配置及一些硬件配置上。

“400 S版”在“300 S版”的基础上，轮毂升级到16吋，“400 PRO版”则直接升级到了17吋铝合金，这个顶配版也多了前排侧气囊、L2级的全套辅助驾驶功能、全景天窗、主驾电动调节、车联网、4扬声器、自适应灯光、车内化妆镜等配置，不过价格也去到了近10万元。

整体来看，如果只是普通的代步需求，想要省钱和低成本购车，江南U2的“300 S版”就足矣，305km的纯电续航足够日常使用，配置也并不寒酸。

江南U2的价格区间很宽泛，从入门的5.68万到顶配的9.88万元，覆盖了微型电动车和小型电动车的价格区间，江南汽车官方也诚意十足，发布了“首任非营运车主终身免费道路救援；首任非营运车辆三电终身质保；非营运车辆整车3年或12万公里质保”这三项政策。但是面对传统大厂诞生的海豚和缤果，它的产品力能否顶得住，我们等3月和4月比亚迪和五菱的发布会。