例外品牌(硬生生被国人养活的十辆“伪豪车”,国外没人要,国内当成宝)
你能想象吗?在国外非常便宜的平价车,到了国内摇身一变,成了天价“豪车”。这种“伪豪车”,在国内还真不少。
什么是伪豪车?伪豪车指的是国外一些定位平价的车型,经过四大税加持后,进口到国内高价卖出的车。这些车实际上是低端车的品质与定位,国内售价却相当高,远远超过了这种车原有的使用价值。
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比如丰田有款豪华保姆车丰田埃尔法,报价超过一百万,但从它的设计造型与实用价值来说,与同平台的另一款车差距并不大,而后者的定价才几万块,实属非常尴尬。
伪豪车通常可分为以下四种。
第一种:国外平民用来买菜或拉货的车,因为关税等税费加持,导致国内价格变得很高。比如福特的皮卡,就被称为是美国的农用车。
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第二种:借助一个经过历史沉淀的品牌,渲染光环效应,在国外被淘汰,却在国内进行口碑营销。因为信息差,很多国人都容易上当。比如雪弗兰科迈罗,国外销量差,国内却炙手可热。
第三种:虽然在国外属于豪华车系列,但因为公司经营问题,未及时销售出去,于是经过重新包装,转卖到国内市场。价格不便宜,买的人却很多,比如雷克萨斯ES。
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第四种:自称是某大品牌集团旗下的子品牌,或者带有旁系关系的同家族品牌,借大品牌的大树,迅速打造知名度,定位成了豪华车型,比如奔驰C级。
接下来,我们一一来盘点这些伪豪车。
第10名——大众途锐
大众途锐因为号称是与卡宴同平台生产,赢得了很大的好感。大众途锐是大众所有系列中卖得最贵的车,可以说是一个中端的汽车品牌,尝试卖出自己最豪华的产品。然而这款车在美国并不吃香,可以说销售惨淡。
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2016年一整年,途锐在美国才卖出4223辆。它的销量年年都在下滑,最终决定退出美国市场,退市那年仅卖出去了1000多辆。大众途锐的核心问题在于价格虚高,同时又不够实用。
第9名——路虎极光
路虎极光逃不过路虎车的宿命,一上路就问题不断,被人称为“修不好的路虎”。路虎极光的发动机经常容易出故障,有客户称,路虎极光经常在行驶过程中突然熄火,也容易出现加不了油的情况,发动机动不动就亮起故障灯显示故障。汽车厂的维修师傅也说,发动机和燃油系统出故障,几乎是路虎极光的通病,他们已经收到很多这样的案例。
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这对“豪车”定位的路虎极光来说,是十分尴尬的。发动机是一辆汽车的生命动力,基本问题都没解决,谈什么豪华配置呢?
第8名——雷克萨斯ES
虽然雷克萨斯ES的内饰质感较好,给了人优雅与绅士的感觉。但是这款车的配置非常低,完全配不上它47万元的定价。据一些车友吐槽,这款车的配置没有全景影像,中控车机也拉胯,系统落后,还比不上国内15万左右的普通车。而雷克萨斯这个品牌名称让它溢价太多,名不副实。
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第7名——福特野马
福特野马的定位是一款入门级小跑车,定价在40万左右。福特野马也被吐槽过,第一,它的悬挂偏硬,体验感较差,如果遇到路面颠簸,感觉极不舒适,而且长时间开车后会腰酸背痛。第二是它的油耗很大。第三是它的涡轮延迟严重,油门的反应速度偏慢,一脚踩下去,半秒后车才发动起来,用起来不够顺滑。而跑车的响声通常很大,这款称为小跑车的福特野马也不例外。因为这些缺点,很多人往往买了一个月就后悔了。
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第6名——克莱勒斯300C
这款车也被车友们认为算不上豪车,它的综合性能一般,保值率也比较低。但是它的售价高达50万,曾经因为外观酷似劳斯莱斯,帮助许多小伙子赢得了姑娘的芳心。但克莱勒斯300C也就只有外观像豪车,它的动力系统与豪车相比简直天差地别,油耗也特别严重。
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第5名——雪弗兰科迈罗
雪弗兰科迈罗最知名和成功的地方在于,它是电影《变形金刚》里大黄蜂的原型。但从这部电影的主角身份也可以看到,大黄蜂是美国平民百姓用的普通车,平常买菜出行都靠它。这样的一款车国外售价也就16万人民币,转向国内市场却卖出40万元的高价,已经是原价格的2.5倍,实在让人无法理解。
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雪弗兰科迈罗已经生产了53年,虽然它经历了六代迭代,但还是逃不了被美国市场淘汰的命运。据说,这款车很有可能在2023年停产。
第4名——奔驰C级
这款车的售价在三十几万,很多人是奔着它豪华的内饰与高颜值去的。但是这款车在动力系统和操作性上做得非常差,达不到豪车的水准。车友反映,变速箱偶尔会顿一下,而且在高速驾驶时,换挡也不太方便,发动机甚至有拉扯感,整个动力系统显得不流畅。可以说,这又是一款空有外表的“伪豪车”。
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第3名——宝马迷你
宝马迷你同样拥有豪华的外观,但它的不足之处在于后排空间小,人在进去的时候特别尴尬。内部配置也很少,没有豪华车该有的配置。
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第2名——福特皮卡
这款车的定位是最有争议的,因为它的设计来源是美国一些农户用的农用车,在美国售价也就2万美元。而这款车到了国内,改良了一些设计就卖到几十万、甚至上百万的高价。买这款车的人,也被许多人称作“人傻钱多”。
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第1名——丰田埃尔法
这款车实际上是一辆豪华保姆车,售价超过一百万,很多明星都喜欢用它,因为它的隐蔽性较好。但当你拿它跟同样是丰田技术的金杯海狮相比时,就会发现,除了外观不如埃尔法漂亮精致,车身与结构似乎都差不多。而金杯海狮的售价才5万元,对于一些爱车行家来说,简直是一种讽刺。但因为有很多明星喜欢驾驶它,品牌溢价在那里,有什么办法呢?
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“伪豪车”其实利用的是国人好面子、爱攀比的心理。对一些人来说,花更少的钱,达到同样的装逼效果,何乐而不为呢?对此你怎么看?
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