30秒懂车(要里子 要面子 中大型豪华SUV林肯飞行家 沃尔沃XC90到底谁更到位？)

随着人们生活水平提高，尤其是大城市中产家庭经过近十年财富积累，选车清单早已杀入中大型豪华车型领域，而作为能装能跑能撒野的中大型豪华SUV，则更是有里有面的上佳之选。这一级别有两个独具个性的选择：林肯飞行家和沃尔沃XC90。今天我们以价位接近的飞行家3.0T V6四驱行政版（官方报价68.98万）和XC90 B6智雅豪华版7座（官方报价78.19万）为例，来看看一个代表美式豪华、一个代表北欧格调，到底谁更有料？

V6和直4+轻混，谁是你的菜？

上到六、七十万的购车预算，每个车主心中可能首先关注的，是最核心的动力系统，毕竟这个价位，需要“腔调”，而一套说得过去的动力系统，是里子，更是面子。

在这一环节，全系标配3.0T V6的林肯飞行家显得底气十足，因为它的北欧对手全系配置的是2.0T直列四缸发动机，其中B6车型会有48V轻混加持。既然买的是传统燃油豪车，“排量+缸数”依然是硬通货，虽然沃尔沃XC90有48V轻混撑腰、有爱信8AT变速器保证精准高效的动力传递和调控，但它的车主大概无法体验到3.0T V6搭配10AT变速器的那种从容不迫和一步到位的快感，而这正是一台中大型豪华SUV应该具备的气质。

从数据上也印证了前面的观点，飞行家的3.0T V6拥有261kW的最大功率和553Nm的最大扭矩；XC90即便有轻混加持，最大功率为220kW，最大扭矩420Nm，均不敌飞行家。如果你想拥有更热情的动力体验，林肯飞行家显然更具优势。

都是中大型，谁更能“装”？

好在，动力系统并不是一辆车的全部，也不能代表一台车的所有体验。沃尔沃XC90在接下来的环节是否还有反击的机会？

中大型SUV，对于很多用户来说，空间需求相对突出。就好像你换一套改善型住房，至少得要求三居室吧？这两台车，在空间尺寸上，能让绝大部分人满意，并且都提供三排座椅。

沃尔沃XC90的三围尺寸是4953x1958x1776mm，轴距2984mm；林肯飞行家大了一圈，三围尺寸达到5080x2022x1759mm，轴距3025mm，内部空间理论上比XC90更有优势，主要体现在第三排，飞行家能够为成年人提供一个相对正常的乘坐空间，而轴距和整体车长略短的XC90，其第三排空间则略显局促。

有趣的是，林肯飞行家还能提供三种座椅布局，用户可选择三排七座、三排六座带中央通道以及三排六座带中央行政级多功能扶手。个人比较推荐第二种模式，不仅第二排左右乘客拥有独立的“美式沙发”，而且对于第三排乘客的进出更加友好。

飞行家车内大量采用Nirvana半苯胺真皮材质，XC90则使用Nappa真皮，都是上乘材质，不过飞行家在座椅、门板等处填充物更柔软，XC90填充物相对更紧实，一个柔软，一个支撑感更强，钟情哪种，则是取决于个人喜好了。

在这样宽适的空间里，能够给到用户更安静的驾乘体验也很重要。沃尔沃XC90作为品牌旗舰SUV，自然不遗余力，车身密封、隔音做得比旗下其他车型都更到位。不过林肯飞行家在车辆本身已经相当不错的被动物理降噪的基础上，拿出了ANC主动降噪功能，主动屏蔽不同频率下的行驶噪音，让车内更加安静。

车内安静下来了，才能更好发挥车载音响的魅力。这个级别的用户，对于音响品质的要求也会更高，两台车在这方面都有上佳表现。林肯飞行家搭载锐威音响，行政版拥有28个扬声器，具有Revel Ultima 3D模式，让音乐旋律在车内达到最佳声场表现。沃尔沃也不遑多让，XC90上的宝华韦健音响也是业界有名的“金嗓子”，所谓低音沉、中音准、高音甜就是形容这套音响的，其19扬声器输出的声音品质同样能让车内乘员乐享其中。

贴心配置与设定，谁更懂用户？

当然，一辆车驾乘是否舒适到位，空间也只是其中一方面，配置、人性化设定是否打到用户痛点上，这些往往更重要。

我们从上车开始，看看两车在配置以及人性化设定上，谁考虑得更周到。

就像很多传统美式豪华车一样，林肯飞行家继承了B柱密码锁功能，用户输入密码即可解锁。林肯飞行家还具备PAAK智能手机钥匙，完全实现手机替代车钥匙功能。飞行家把传统和先进的都交给你，相较而言，只能用普通遥控感应钥匙解锁的XC90，在解锁启动体验上显得稍逊一筹。

事实上，林肯飞行家在仪式感的营造上也比沃尔沃XC90更讨巧。搭载“躬迎上宾”功能的飞行家，在车主靠近车辆的时候，会自动降低车身高度，躬迎车主上车。北欧人向来崇尚简约，这类气氛上的营造沃尔沃XC90自然是不会提供的。

坐进驾驶席，飞行家提供了方向盘四向电动调节、加热、记忆等功能，沃尔沃XC90以安全为由拒绝了全部这些便利功能。林肯在座椅调节维度上向来是异常丰富的，飞行家前排座椅提供30向电动调节，其主驾座椅的按摩功能，也是XC90不能提供的。不过，XC90的水晶电子档把绝对是加分项，高冷雅致气质让人瞬间破防。

在当今用户比较在意的智能操控体验方面，年代更新的飞行家更具优势，其12.8英寸中控屏，无论在分辨率还是操作流畅度、信息量上，都更胜一筹。这一代XC90诞生于2015年，当年极具引领性的9英寸竖版液晶触控中控屏，在今天多少有点落伍了。

来到第二排，飞行家为乘客准备了座椅加热和通风功能，XC90需要用户花2000元选装冬季选装包才能提供相应功能，不过花了这2000元，用户还能获得方向盘加热和前风挡清洗嘴加热功能。

6座布局的飞行家，第二排中间可选择多功能中央储物箱，格调满满，豪华实用。如果不需要这套装置，就可以留出一个中央通道，方便第三排乘客进出。XC90只有5座版和7座版，第二排都是左右直通式座椅，略显常规。

可见，涉及到和人打交道的地方，林肯展现出美国品牌的热情与灵活，不仅提供更多配置，设定上也更讨巧、更贴心。相对而言，北欧品牌在这方面似乎展现出高冷气质，一切配置和设定都恰到好处，但绝不为车主提供额外惊喜。

总结：

按照销量占比来说，中大型豪华SUV，不是各大豪华品牌的兵家必争之地，但在技术上、配置上、设计上、产品调性上，每个品牌却必须“用心经营”，因为这类车型代表的不仅是车型本身，更是整个品牌的调性和高度。

以今天对比的两款车型来看，林肯飞行家明显有着更丰富的配置、更大的空间、更 “一步到位”的动力系统，再结合两车售价，飞行家的性价比无疑更具优势。不过上到70万左右的购车预算，用户的品牌偏好往往也起到左右最终决定的作用。林肯作为美国经典豪华品牌，大尺寸、豪华是最大特征。沃尔沃作为经典北欧豪华品牌，豪而不奢，注重安全是本真特色。

这两种截然不同的品牌风格，注定会有两类截然不同的忠实粉丝相随。林肯飞行家和沃尔沃XC90两款车，到底该选谁？我们无需给出答案，因为不同个性的用户早已“站好队”，哪个品牌的风格更能打动你，就选哪款吧。