大货车司机(去美国开卡车，了解美国华人大卡车司机日常生活及工作状况)

去美国开卡车之前我们先要了解一下，美国华人卡车司机的工作状态和日常生活。

本文主侧重介绍在美的华人司机日常生活和工作情况，看完可以更立体的了解，

华人卡车司机在美国工作和生活。

美国物价

首先说下美国的物价，低到令人发指的地步，

关于美国的物价众说纷纭，有的说一块钱能吃汉堡，有的说牛奶比水还便宜。但真实情况的你又了解多少呢？不得不说，美国的物价的确是世界上最便宜的，得益于产业结构，将低端制造业转移到了其他国家，所以美国人享受着低廉的消费品，比如日常穿的服装，或者是吃的食品。而卡车司机平日基本吃住都在车上，主要是吃一个月400美金500美金足够了，司机的月收入为10000美金左右，

物价便宜的原因

美国物价便宜如今已是一个众人皆知的事情，这颠覆了很多国人对于发达国家高薪资高物价的印象。作为世界上第一资本主义大国，美国人的人均年收入六七倍于中国，但美国的物价却没有因此高高在上，而是十分便宜，起码在吃穿用度等方面比中国便宜很多。

美国也是农业大国。不同于我们的地大物博，美国的种植是比较集中的，由于人口稀少，工业化作业比较普遍，作为一个农农业强国美国很多粮食出口他国，2022年，美国农产品出口额2058.9亿美元，什么概念呢？这里给大家打个比方，俄乌战争前，2019年沙特石油出口也不过1764亿美元！粮食产量高，畜牧业也跟着高产，所以肉、蛋、奶、在世界前列，西冷牛排大家应该也知道，太发达的农业就导致了人均高，价格便宜。不管怎么说这都利好我们卡车司机，自己做个中餐吃更便宜。

比较一下汽车的价格

美国车价便宜相信大家早有耳闻，在美国6万美元以上的车辆就算是豪车了。像是宝马X5在美国的起售价也就6万美元，约合40万人民币，八缸版本起步价也不过50万RMB。

而在中国，X5的官方起步价为73万人民币，并且还是2.0t的四缸版本。3.0六缸的版本至少也要近80的裸车价。至于4.4的八缸车型，官方标价173.89万人民币。

当然，美国车价便宜主要还是在于税收政策的差异，这个就不做讨论了。

当然，美国车价便宜这主要得益于税收政策的差异，这个就不做讨论了。（美国买X5的钱在国内只能买个X3，还买不到高配）

美国生活必需品的物价也是十分低廉，特别是食物

作为一个农业大国、畜牧强国，美国常年来一直是世界第一大粮食出口国。2016年美国粮食出口额是1500亿美元！这是什么概念？给大家做个对比，2016年沙特的石油出口额也不过1300亿美元。极为富裕的粮食支持起了美国庞大的畜牧业，早在20世纪90年代中期人均肉类的消费量开始达到100公斤，1997年为125公斤，2003年为140公斤。人均占有禽肉和禽蛋居世界前列。正因为美国农业太发达了，粮食产量高，所以食品价格都惊奇的便宜。

（发达的美国农业，美国政府对于农民的补助也非常高）

举几个例子：

美国的牛奶都是以“加仑”为单位出售的（加仑是美国计量单位，1加仑大约等于3.78升），在超市里一大桶脱脂牛奶也就两三美元。

猪肉价格：2—3美元一磅（美国是以磅为单位，1磅约等于0.91斤）

牛肉价格：2—4美元一磅

鸡腿价格：约1美元一磅

一袋子十磅装的土豆：约2美元

农产品的价格是不断浮动的，每个地方也都有差别，但大体情况就是这样，美国农产品比起国内真的很便宜。

除了吃喝外，美国的电子产品售价也十分让人眼红

以iPhone举例，iPhone按照不同型号划分，美国经销商的售价要比国内低800—1800RMB。64G的iPhone8P在美国的售价是5220元人民币，中国目前的官网售价是6680，贵了1450多块。当然这都是和美国相比，跟欧洲国家比中国的iPhone价格也不高。

（美国iPhone公布售价，这些都是跟运营商合作的价格）

总之，美国强大的生产力和较低的税收，保证了美国的物价在整体上比较低廉，这个确实挺让人羡慕的。

司机工作环境及行业现状

中国人不喜欢吃西餐，吃几顿汉堡会疯的，可以选择自带饭上车，车头就是小型卧室，小型冰箱，微波炉，电磁炉，空气净化器，席梦思床，空调两个，ipad可以娱乐，锅，边开车边煮饭，不耽误蒸米饭，水直接从前面口流出去。吃烧烤，烧水不在话下；

车头生活区和驾驶区的空间都分开的空间很大，双频冷热空调，有点赶上明星那种保姆车的感觉；其次车油箱盖都是暴露的不装锁，随时可以打开，不用担心偷油没有偷油产业链，因为偷了也卖不出去；

服务区休息站洗澡免费，晚七点有性服务者敲门服务；

越往西部开温差越大所以晚上司机睡觉都不用熄火，你的健康比油值钱的这是老板的想法，一趟来回6000到8000公里一分钟都没熄过火，不熄火不锁门，洗澡加油从不锁门，手机钱包放车上都没人偷。因为停在服务区的都是卡车司机，大家高收入。晚上睡觉车怠耗油不到20美元，两个小时一加仑，一加仑税后2块7。老板买单。

（2024.2.26今日美国油价）

行业现状

美国由于火车速度慢，主要运输是靠货车，而且货车是点到点。所以在美国最赚钱的职业就是大卡司机，也是最稀缺的岗位，特别是长途货运。薪酬是按里程计算的，1迈0.41-0.5-0.6美金。

美国东西货运线，路径10个洲来回约8000公里，要6天5夜，一趟工资2000-3000美金不等，每次休息超过36个小时后再次上车，每月四趟。每天行驶不得超过11个小时，平均时速度72迈左右。月薪最少得50000万多人民币，高的能拿到7000万多人民币。

卡车司机每两年体检一次，驾驶证分普通驾驶证和商业驾驶证，普通驾证等于国内C证，商业驾照相当于国内的货运，客运，危险品，超限，只是笔试题目不同。司机一共几大类，跑本地或者跑长途或者码头还有挪柜的；司机类型分为：俩人组团或者一个人跑。

新到美国持中国驾照就能开小车，拿到工卡后1-2月就能考取美国卡车驾驶证了。美国高速公路是井字形，双数是东西，单数是南北，公路两边是沙漠但一点灰尘都没有。居民区某些道路和单行道卡车不能开行驶以外其他道路都可以通过

货源不断

货源地集中，网上接单，一般物流公司车辆要比司机多出10倍，这几年，很多人都知道美国司机缺口越来越大。工作中要特别注意超载，美国对于这一块特别在意，对每个轴的限重都很精确，处罚高而且是对司机和公司的双方处罚，要保证万无一失才能上路。不过国内这些年力度也加大了。卸货需要付费，公司会转网络支票。不管卸货还是装货，都有一定的时间限制，司机等着就行，超时会给司机和公司付费的。时间就是金钱。美国司机的收入和就业相对来说是很稳定的。

交规

美国的确没有摄像头，路途有埋设了卫星探测器，不过很少，有时卫星探测器一天也看不见一个。但你持续超速超过15分钟，就一定会有警察追上你，叫停你开罚单，因为他们的监控用的是卫星探测直接定位你GPS。

美国​各地区限速是不一样的，加州卡车限速是88公里，亚利桑那州是120公里。加州超速是95公里，亚利桑那州超速是125公里，当时速128公里时警察就会拦截。卡车有发动机制动，当时速120公里时就会自动启动制动。公司车一般调到115公里制动，私人车120制动。

有良好信誉的物流公司，其卡车过超重检查站时在行驶中就可以完成检测，不用停车。不言而喻，这就是司机和公司信誉重要的原因。

​喜欢喝酒的司机注意了，出事故以后认定由双方保险公司来判定责任，警察到现场只做记录和公证，贿赂警察也没用。

如果是吸毒喝酒了驾车撞死人了，保险不赔，损失由自己承担，你就可以买张机票打道回老家了。出事故，只要买过有保险，所有事情保险公司会出面来协商，前提没有酒驾，毒驾，这些危险驾驶行为。

司机收入稳定，在老板眼里你也是很值钱的，为了来之不易的高薪咱们驾车一定不要喝酒，发现了再买保险是很贵的，还影响信誉。

​驾驶技术

说起技术肯定比不上国内的运输司机们了，美国物流公司和驾校考官对技术要求都不太注重，但更注重安全意识。

发动机制动的按钮就在卡车方向盘上，每个档位你打开它，它都会启动。启动时供油器只有怠速的供油，还有就是在你车速达道限制超速点4公里时，比如限120公里超125公里，它在124公里时它就会自动打开。警察最多能容忍到128公里。所以用刹车的次数很少，除了停车，一天踩刹车不到10次，晚上一两脚刹车就算多的了，车开报废也没换过刹车片，所以美国车也没有液力缓冲器。可以双手不离方向盘就完成好多工作，包括定速巡航设定，感谢灯（有专门的一个按键，一般超车过去后.后车会打灯提示可以换线了，前车换线后按感谢灯，美国的一种灯语。）加减速，发动机制动，可以双手不离方向盘就完成好多工作。

美国卡车都是没有同步器的，所以除了两个档起步的时候踩一下离合器，行驶中换挡都是看转速换档一千五百转换挡，不必踩离合器，非常舒服吧。