10月销量(10月车市销量：比亚迪、理想赢麻了，但燃油车依旧是主流)

“金九银十”是我国传统的汽车消费旺季，随着各大车企陆续公布了10月份的销量，10月份车市销量出炉。10月份车市销量整体向好，狭义乘用车市场零售销量达203.3万辆，同比增长10.2%，其中个别品牌的销量可以说“遥遥领先”，接下来看看详细销量。

10月份的最大赢家依旧是比亚迪。根据比亚迪官方消息，10月份其销售新车301833辆，同比增长38.6%，单月销量首次突破30万辆大关。其中DM车型共销售135590辆，同比增长18.6%；EV纯电车型共销售165505辆，同比增长60.4%。

具体车型来看，10月份比亚迪秦PLUS销量37902辆，海鸥销量37386辆，宋PLUS销量34799辆，元PLUS销量30615辆，海豚销量24735辆，宋Pro销量21350辆，汉销量20633辆。10月新能源汽车销量榜单前十名中有七名都是比亚迪，足见比亚迪的“恐怖”之处。

厂商销量排名第二的是奇瑞汽车。根据奇瑞官方数据，10月份奇瑞汽车销量达到200313辆，同比增长50.8%，是其首次达成单月销量破20万辆。其中奇瑞品牌销量140360辆，同比增长50.3%；星途品牌销量14834辆，同比增长127.9%；捷途品牌销量38053辆，同比增长51.2%。

具体车型来看，瑞虎8、瑞虎7、捷途X70、艾瑞泽8、瑞虎5x、欧萌达6款车型仍然是销量主力，这6款车型的10月销量依次分别为22987辆、26224辆、15279辆、14065辆、12448辆、11459辆。

厂商销量排名第三的是吉利汽车。吉利控股公布的数据显示，10月份吉利汽车销量180706辆，同比增长约19%，环比增长超6%，连续9个月保持同比、环比双增长。

其中新能源汽车销量为62086辆，同比翻番，环比增长约16%。极氪交付13077辆，同比增长超29%；吉利银河销量13711辆，环比增长约5%；领克销量24707辆，同比增长超50%；吉利品牌(含几何)销量139376辆，同比增长超16%。

具体车型来看，10月份微型纯电轿车吉利熊猫销量13052辆，星瑞销量13798辆，新帝豪销量11432辆，缤越销量7389辆，星越L销量20132辆，极氪009销量1906辆，极氪001销量8517辆。

厂商销量排名第四的是长安汽车。根据长安汽车公布的数据，10月份长安汽车共取得销量166729辆，同比增长14.1%。其中长安自主品牌乘用车销量114897辆，同比增长1.91%；长安福特销量19173辆，同比下滑12.32%；长安马自达销量12864辆，同比增长63.23%。

10月份，长安自主品牌新能源销量达57399辆,同比增长57.1%，深蓝+启源+阿维塔三驾马车的战略初见成效。其中，深蓝汽车销量15513辆，长安启源累计订单突破20000个（启源A07销量2688辆），阿维塔11交付3888辆，同时阿维塔12已于11月10日上市。

燃油车方面， 10月份逸动PLUS销量13598辆，UNI-V销量10467辆，CS35PLUS销量3309辆，CS75PLUS销量22304辆，CS55PLUS销量8374辆。

厂商销量第5-10名分别为一汽大众（155283辆）、上汽大众（120013辆）、长城汽车（113885辆）、上汽乘用车（92955辆）、上汽通用（85000辆）、上汽通用五菱（84236辆）。其中上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱销量分别同比下滑4.2%、28.6%、18.2%，是厂商销量前十的车企中唯三出现下滑的车企。

新势力这边，理想汽车10月份可以说一骑绝尘，月销量达到了40422辆，同比增长302.1%。今年1-10月，理想汽车累计交付量已达28.46万辆，按照当前的趋势，理想汽车今年有望挑战40万辆年销量。

小鹏10月交付新车20002辆，同比增长292%，刷新单月交付历史纪录，其中小鹏G6交付达8741辆。不过1-10月小鹏汽车累计交付量只有101445辆，比去年同期减少了2%，与理想、蔚来的差距正在拉大。

零跑汽车排名第三，10月销量18202辆，同比增长159.06%。1-10月零跑汽车累计交付107029辆，同比增长13.11%，势头不容小觑。前不久零跑汽车还获得了Stellantis集团约15亿欧元（约合116亿元人民币）的战略投资，双方还将以51：49股比成立“零跑国际”合资公司。这场合作可以说是双赢，零跑汽车不仅获得了注资，还可以通过Stellantis集团拓展海外市场，Stellantis集团也可以通过零跑汽车的技术快速实现电动化转型，追赶竞争对手。

蔚来10月共交付新车16074辆，同比增长59.8%，1-10月蔚来共交付126067辆，同比增长36.30%。蔚来前不久传出了裁员10%的消息，以削减支出。根据蔚来的财报，今年上半年，其累计亏损已经超过百亿元，是“蔚小理”三家车企中亏损最多的。

哪吒汽车10月销量12085辆，同比下滑32.92%。是新势力销量排名前五中唯一出现环比和同比双下滑的车企。1-10月哪吒汽车累计交付新车109855辆，同比下滑14.98%，表现并不理想。

整体来看，虽然10月份车市整体销量有所上涨，但马太效应愈发明显，头部车企的销量进一步增长，意味着二线、三线和一些边缘车企的生存空间被进一步挤压。可以预见，国内车市的竞争将会更加激烈，同时将会有更多车企像威马汽车一样说倒就倒。

本文源自金融界汽车