丰田rav4(今年秋季车界的大惊喜:一汽丰田全新RAV4)
文|Dedee
1990年代中期,整个霓虹都深深陷入“推理破案的狂潮”中,各大电视台使出浑身解数,制作各种各样的推理剧来讨观众欢心。
其中,富士电视台请来了刚刚制作完《回首又见他》的编剧三谷幸喜,想让他打造一部和其他电视台截然不同的侦探剧。
三谷找来企画石原隆,两人磨了近一年,终于在1994年推出了《古畑任三郎》。
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主演是霓虹演技圈演艺最完美的大叔田村正和——不是昭和时代特有的纯粹硬汉,而是一个彬彬有礼,狡黠幽默,嫉恶如仇又尊重女性的都市绅士。
是的,当初引进国内,这部戏还特地换过译名,叫做《绅士刑警》。
《古畑任三郎》一炮而红,霓虹各路明星都以能成为剧中客串罪犯为一生的荣耀,更有数不尽的影视作品纷纷效仿致敬,成为了霓虹现代都市刑警剧的鼻祖。
整整24年,历经三季外加近10集的SP,无论社会变迁观众迭代,超然地位始终无法撼动。
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为什么?
《古畑任三郎》主角造型和人设从不改变,剧情和嘉宾则是常换常新,极有看点。剧情结构则借鉴了美剧《神探科伦坡》,又和霓虹当时最流行的本格推理和社会推理完全不同。
就此将霓虹刑警剧推向了一个全新的高度与方向——不再是简单粗暴的追与逃,对与错,生与死,更充满了时尚与优雅,人情与人性。
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1994年,整个霓虹都处在一个不断寻求真相和变革的社会——不仅仅是常看常新,人人都能看懂与接受的平常日剧,更有很多看起来各种高精尖的领域,比如看似冰冷而理性的汽车,也在不断对外观内饰,功能动力提出新的要求,新的方向,新的审美。
于是,一代传奇车丰田RAV4应运而生,世界上第一款真正意义上的多功能时尚运动车,更是都市SUV的鼻祖。
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RAV4的名字,来自“Recreational Active Vehicle with 4-wheel drive”的缩写,意为“四轮驱动的休闲运动车”。
早在1989年,丰田就开始着手研发它,目的简单明确——希望能有一款车,性价比和操控性超过SUV,空间舒适度超过轿车,还有一定的越野性能。
经了5个春秋,直到1994年日内瓦车展,第一代丰田RAV4正式诞生。
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相信我,它值得等待整整5年。
1989年那个酷似FJ酷路泽的的“玩具车概念”早已消失不见,再次亮相时,它与卡罗拉为同平台打造,搭载了第二代Camry曾经使用过的2.0L四缸发动机,和一台5速手动变速箱/4速自动变速箱。
更重要的是,三门+两座的全新极简设计,再加上既成熟又干净的整车线条,瞬间惊艳全场——和越野粗狂风彻底绝缘,尺寸和外观,无比适合都市人,更吸引了无数独立女性。
5月,第一代RAV4三门版正式上市,霓虹第一个月的订单就超过了17000辆!而品牌原先估计的数量是2000辆。逼着丰田Motomachi工厂的工人们不得不加班加点地疯狂造车。
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是的,许多订单来自都市独立女性。她们正是看中RAV4男女通吃,无比耐看的外观,继而毫不犹豫地选择“买它”!
从此,SUV不再是简单粗暴的越野粗犷风。
丰田RAV4就此开创出城市SUV细分领域的同时,也将SUV的造型及审美推向全新的方向。
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2000年,经过彻底的重新设计后,空间更大、越野性能更强、用途更广的第二代丰田RAV4登场。
相比初代的小巧极简,这辆拥有五门四座的城市SUV的颜值,明显更贴合千禧年时期的亚洲时尚,也更具都市绅士感。
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比如圆润大灯搭配车顶和腰身的流畅线条,使整车更有整体性与和成熟度。
比如故意降低车身高度,同时增加车的长度、宽度和轴距,使得整车更符合空气动力学。再搭配当时全新的2.0升四缸16气门全铝质超轻DOHC发动机——可在6000rpm时输出最大148匹的马力。
最重要的是,二代RAV4的车尾别出心裁的cosplay了越野车,多加了一个“小书包”。
同时,内饰更有了质的飞跃。
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由于宽度和轴距增加不少,空间明显宽敞许多,后排座椅甚至还可以按比例放倒。高配车型还是多了ABS、日间行车灯、定速巡航、电动车窗和天窗、电动门锁、六扬声器、车灯行李架后扰流板、电动钥匙、分体式五辐合金轮毂等配置,豪华感爆棚。
总之,二代丰田RAV4已不仅仅是一辆能在城市随意穿行的SUV那么简单。它不断将自己推向全新的高度与方向,成为一个时代的符号,让后来者拼命追赶。
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第三代RAV4则在2005年正式推出——不再与卡罗拉共享一个平台,而是拥有了一个属于自己的全新平台。
为了彻底运用好这一新资源,丰田别出心裁地为第三代RAV4打造了两种车型,分别是在霓虹与欧洲地区销售的短轴距版(轴距2560mm),和针对在澳大利亚及北美市场的长轴距版(轴距2660mm)。
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虽然整体外观和小书包基本不变,但如此有创意的造车新理念,惊艳了所有人。
的确,真正不过时的经典,通常不会让大部分人一眼就能看出来,而是许多人在感受过后发自内心地唱出:“这车不一样!不一样!不一样!”
更重要的是,一年之后的广州车展,丰田第三代RAV4的2.4L4速自动版长轴距车型,以进口车的身份进入了中国。
更在2009年,由一汽丰田进行了国产。
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一汽丰田不仅完全遵照第三代RAV4海外版的独到外观——尤其是那个小书包。更别出心裁地增加了上坡辅助、一键启动系统、GPS等配置,分分钟羡慕死一票老美车主,更分分钟成为那两年中国车市爆款中的爆款。
第三代RAV4简直就像《古畑任三郎》的男主一般,无论去哪里都会成为众人瞩目的焦点,让无数人疯狂。
它就是和别的SUV不一样。
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2016年,一汽丰田在第四代RAV4的基础上,推出特供国内消费者的中期改版。
同时,RAV4终于拥有了一个炒鸡大气又灿烂的中文名“荣放”。搭配着一个更运动更时尚更绅士的外观与恰到好处的车身比——那么多年,这款车的设计一直都是那么恰到好处,一直都是主流审美最前沿。
记得RAV4的缔造者Yoshikazu Saeki曾说过:“在设计过程的最初阶段,我们审查了RAV4独特的产品价值,并考虑了如何为城市环境打造的越野车的原始概念,这是驾驶的乐趣。”
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驾驭产生更好的设计,设计创造更好的驾驭——如此简单,又如此复杂。
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这也是为何,丰田不断对RAV4一代又一代地进化改版;一汽丰田在今秋正式推出更运动更潮更好玩的第五代RAV4。
全新的RAV4相比之前几代前辈,有何独到之处?
采用全新的TNGA-K平台——为了容纳更强大的动力系统。
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因为第五代RAV4采用的是全新世代2.0升Dynamic Force Engine燃油自吸版与2.5 A25A-FXS Dynamic Force Engine+双擎版,澎湃动力与出色油耗,同时兼顾。
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更重要的是,第五代RAV4再一次走上颠覆之路,彻底摒弃原本圆润的流线造型——简直就和25年前刚诞生时一样一样的,充满了勇气与无畏。
如今的RAV4,一副见棱见角的亚子。
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前脸进气格栅采用了双层设计,勾勒出了美系车才有的肌肉感;撞色后视镜看起来凌厉而灵巧,更符合当下复杂仄比的城市地形和路段;后扰流板和侧鳍搭配着腰线和车顶,肥肠符合空气动力学;当然,侧颜最出挑的,是保持了海外版原汁原味设计,与整车线条完美呼应的航空感尾灯组合。
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有人说这是典型的硬派SUV。个人觉着,相比那些走普通粗犷硬汉风的SUV,RAV4明显看着更年轻更街头——用当下最social的字来形容,就是“潮”。
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与至潮外观相配的,是实用又智能的丰富配置。
首先是轴距。在第四代的基础上,全新RAV4足足增加了30毫米,达到2690毫米。
还有全系升级的各种标配——10.1寸大屏、真皮座椅、7安全气囊、胎压监测、自动LED大灯、电子手刹、丰田智行互联和全系标配的TSS 2.0智行安全系统(包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离警示系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统)等,简直比全家桶还全家桶。
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是的,一汽丰田打造的全新RAV4,真是今年秋季车界的最大惊喜!
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从1994年的极简中性,到千禧年的成熟绅士,再到如今大胆出位的潮流野性;永远有新意,永远有经典,更永远走在汽车设计的最前端。
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25年来,三谷幸喜是无数电视台争相聘请的编剧;田村正和是无数男演员疯狂模仿和崇拜的偶像;《古畑任三郎》是无数侦探剧追赶的终极目标,无剧可及。
25年来,丰田RAV4一直是城市SUV细分领域最重要的颜值担当,无车可破——牢牢把握住都市人对城市用车的审美高度与方向,无车可及。
是的,RAV4最懂“模仿只是一时之快”这个道理,只有不断推翻自己不断自我创新,才能站在永远时尚永远年轻永远主流的最高点。
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