fain(美国汽车工人罢工,福特停建中企技术造电池工厂)
据美国“政治”新闻网(Politico)25日报道,美国福特汽车公司宣布暂停在密歇根州新建一座电池工厂,按原计划该工厂将使用一家中国公司的技术制造电动汽车电池。
当地时间25日,福特发言人发布声明称,将暂停新工厂的建设工作,并限制在该工厂建造上的支出,“直到我们对自己运营该工厂并具备竞争力的能力有信心为止”。声明还称,福特尚未对围绕该工厂的投资计划作出最终决定。
美媒资料图
报道称,福特公司没有说明暂停建设的具体原因,但在宣布这一决定之际,美国汽车工人联合会对底特律三大汽车制造商的罢工已进入第二周,针对的是通用、福特和斯泰兰蒂斯三家公司。美媒报道指出,在汽车制造商将重点转向生产电动汽车的背景下,达成任何能够结束罢工的协议,都可能大幅提高这些公司承担的劳动力成本。
美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩(Shawn Fain)25日抨击福特的停建决定。他发布声明称,宣布暂停这座工厂的建设其实是“福特发出的可耻且几乎不加掩饰的裁员威胁”。报道提到,就在几天前,费恩还曾称赞福特与工会的谈判取得了一定进展,并称会在全美范围内扩大罢工规模时将福特排除在外。
美国汽车工人联合会成员举行罢工 图源:视觉中国
费恩在25日的声明中称,“在过去的20年里,三巨头关闭了65家工厂,而这对他们来说还不够,现在他们想用关闭尚未运营的工厂来威胁我们。”
此外,电动汽车行业媒体“electrek”在6月曾报道,福特将获得美国能源部贷款项目办公室有史以来最大的一笔贷款。这笔高达92亿美元的融资,将用于在美国本土建设3家电动汽车电池工厂,以提高美国国内产能。
彭博社当时报道称,这是自2008年全球金融危机以来美国政府用于救助汽车业的最大一笔贷款。福特将利用这笔资金与韩国电池制造商SK创新公司合作新建3家电池工厂。其中一家计划设在田纳西州西部,另外两家将位于肯塔基州中部。福特方面称,他们“将充分利用这笔贷款,在美国创造7500个就业机会”。
根据福克斯新闻网等媒体消息,福特此次宣布暂停建设的工厂是其在今年2月宣布开工建设的,当时福特称将投资35亿美元在密歇根州马歇尔建造这座工厂,并宣布已经与中国公司宁德时代(CATL)达成协议,在新工厂使用这家中企授权的技术生产电池。福特当时还称,新工厂将于2026年投产,届时将雇用2500名工人,而福特则将成为首家在美国本土生产下一代磷酸铁锂电池的汽车制造商。
今年6月,福特汽车执行董事长比尔·福特在接受美国有线电视新闻网(CNN)采访时曾称,中国电动汽车产业“非常了不起”,美国还没准备好在这一领域与中国竞争。
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