比亚迪f3dm(街头实拍比亚迪F3DM，11年前的全球首款插电混动车现在依然不落伍)

近几年来，新能源汽车的发展速度越来越快，国内外主流车企均争相推出自己的新能源车型，不论是纯电动还是插电混动，都已经成为街头巷尾很常见的车型。

提到新能源汽车，估计大家都会想到比亚迪。比亚迪是全球最早布局新能源汽车的车企之一，早在2008年比亚迪就推出了一款既能用油也能用电的双模车型——F3DM，这也是全球首款量产的插电混动车型。要知道，那个年代的车市环境下别说新能源补贴了，连“新能源汽车”这个概念都还没有形成。

不过对于这款F3DM想必大家都是“只闻其名不见其人”吧，毕竟这款车的销量实在是很低，而且在2011年时就停产了（被后来的第二代双模车型秦取代了）。近日小编在街头偶遇了一辆F3DM，特意拍照分享给大家。

从外观上看的话，F3DM和当时的老款F3并没有什么区别，用今天的审美来看的话只是一款不起眼的国产老车而已。但这块车牌却很吸引人，已经从以前的蓝牌换成了新能源绿牌，换上绿牌以后整辆车的辨识度就相当高了，而且6666的车牌号也很抢眼。

除了车牌外，F3DM和F3外观上唯一的区别就是LOGO底色换成了蓝色，如今许多车企都习惯采用蓝色LOGO来体现新能源身份，没想到这也是比亚迪的首创。

车身侧面没什么好说的，和老款F3一模一样，腰线上有一些蓝色的拉花，彰显其新能源身份。

再看看车尾部分，可以看到其“DM”标识，所谓的DM就是双模（Dual Mode）的意思，这算是比亚迪对插电混动车型的一个独特命名方式，一直到现在都还在沿用。而现在其他大部分车企通常是用“PHEV”来命名插电混动车型。

车尾右边有一个蓝色的“中国节能认证”标志，这个标志也算是很有历史感了，现在的新能源汽车上都已经看不到这个标志了。

最后我们看看车顶，一款有着十年历史的国产老车居然采用了全景天窗？这设计也太前卫了吧？其实你错了，F3DM的这个设计比全景天窗还前卫，因为它竟然是一块太阳能电池板。

最后我们再简单说说F3DM的性能参数吧，最高车速150KM/h，工信部综合油耗为2.7L/100KM，纯电续航里程为60KM，在专业充电站10分钟可充满50%的电，在家用电源上慢充7小时可以充满，这些参数即便是放在今天也不过时吧。

都说路遥知马力日久见人心，F3DM上市十一年，即便从停产时间开始计算距今也有八年多了，这么长时间过去了，依然还在正常运行使用，而且眼前的这辆F3DM看起来车况漆面都非常不错，看来这款车还是很靠谱的。