10月汽车销量(10月最新销量出炉，购车旺季赢家还是它？)

与过去的汽车市场有点不同，每月的第一天成为各大车企宣布“好成绩”的重要时刻，而此时适逢“金九银十”的购车旺季，那么在10月份，它们的表现又如何呢？

虽然目前并不是所有的厂家都官宣了10月份的销量，但从大体的情况来看，大部分新势力厂商都有着相当不错的表现，并且当中还有不少传统的合资车企选择第一时间发布了最新的销量数据，而通过汇总的表格可以看到，尤其是排名前几位的选手，可以说不断刷新纪录。

比亚迪依然“领跑全局”

说句实话，比亚迪拿下冠军宝座早已经成为定局，不过这个月超过30万的销量其表现还是相当惊人，当然这也有赖于品牌旗下拥有着庞大的产品矩阵，并且是由多个子品牌共同发力。

具体来看，像比亚迪本家的王朝/海洋系列，在10月份贡献了289595辆的成绩，同比增长了33.4%，而腾势汽车为11500辆，在乘用车领域销量达到了301095辆，同比增长了38.4%，其中乘用车出口量达30521辆，同比增长了220.3%。

从销量架构可以看到，虽然本家的王朝/海洋系列占据主力，但很明显已经进入到瓶颈阶段，而对于未来比亚迪的增长口也基本集中在腾势、出口量以及即将到来的仰望、方程豹上，尤其是后者，新款车型也即将迎来上市，由此可见未来品牌的销量仍有上涨的空间。

此外目前比亚迪的累计销量达到了237.1万辆，按照目前的销量增长情况且月销30万+的销量来看，倘若年底再加把劲，相信能够顺利完成年销300万的目标。

广汽埃安一如既往地“稳”

埃安品牌可以说是稳坐国内新能源市场的第二把交椅，不过它的品牌架构区间还是有所不同，除了乘用车以外，B端汽车市场仍然是它们高销量的保证，不过从销量可以看到，10月份广汽埃安的销量跌了不少，但个人认为主要是受到产品架构调整所影响，

像AION S MAX、AION Y Plus潮野版相继到来、昊铂HT已经开始预售等等，可见随着产品线进一步丰富，未来品牌将拥有更强的竞争力。而目前广汽埃安的累计销量已经达到了392489辆，距离50万辆的成绩已经完成了80%，整体的表现良好，但想要完成指标，还必须将月销量提高至5万以上。

“蔚小理”三大新势力市场表现强劲

不得不说在公认的三大新势力巨头中，凭借着彩电、大沙发、家用等特点，理想是最成功的一位，而在10月份，凭借着L7、L8、L9三款产品便完成了月销4万的大关，足以证明理想在国内拥有着极高的人气。

而值得我们关注的是，理想MEGA目前已经完成了亮相，未来或许会成为品牌销量的新增长点。

另外，小鹏汽车的发展同样强大，尤其是小鹏G6推出、G9降价以后，在销量方面可以说一路走高，另外像小鹏X9也将携同品牌顶尖的科技一起到来，可见拥有着极强的产品竞争力，倘若后续能给到一个足够惊喜的产品售价，必然会助力品牌继续上涨。

要说技术最强的数小鹏，那么蔚来则可以说体验感最强，虽然近期它的新闻并不多，但进入2023年以后，旗下的产品均已经完成了第二代技术平台的切换，在产品竞争力方面也有着明显的提高。而作为品牌最大的基础，目前蔚来已经在全球累计建成2079座换电站以及具备完善的用车配套服务，更优越的体验感，相信会对品牌的发展带来正向帮助。

问界、零跑进步十分明显

在前几天，Stellantis集团宣布计划向零跑汽车投资15亿欧元，并获得零跑汽车约20%的股权，而这也是继小鹏和大众合作之后，又一家国际汽车巨头和新势力品牌完成战略合作。

但有所不同的是，两者在合作方式上也会有所不同，前者主要服务于国内市场，而后者则是真正进行技术输出掌握主动权，通过Stellantis集团以扩大海外市场的竞争力。

而问界最近这段时间可以说大动作不断，尤其是问界M7的到来，根据目前的信息显示，问界10月份的交付量达到12700辆，其中问界M7的销量达到了10547辆，并且上市50天累计大定突破了80000辆，可见该车上市后拥有着极高的人气。

值得关注的是，像问界M9也将在12月份正式上市，其预订单已经超过了15000辆，这是否意味着品牌即将迎来新一轮暴涨？

总结

不难发现，国内新能源市场的表现十分强势，尤其是在购车旺季的加持下，不少品牌在新能源领域上都有着明显的提高，但距离2023年结束也就只剩下2个月时间，可以说已经进入了最后冲刺阶段，所以在接下来的时间里面，竞争将进一步加剧，这对于我们消费者来说，也是一件好事。