汽车奇瑞(奇瑞2023,一往无前)
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回首整个2023年,奇瑞在激烈竞争中韧性生长,并接连拿下三项历史新高。
奇瑞集团首次突破3000亿元,同比增长超过50%,领跑行业平均水平;汽车年销量累计1881316辆,同比增长52.6%,跑出行业加速度;集团年出口汽车937148辆,同比增长101.1%,连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。
面对充满挑战和不确定性的一年,奇瑞集团在变革中不断突破自我上限,以一连串让人惊叹的数字,让外界重新审视这家民营车企。
成功绝非偶然,不断创造奇迹的背后,逃不开奇瑞集团对于技术的不断探索,对产品的精雕细琢,以及对行业发展的审时度势。
四大品牌齐坐镇,奇瑞持续发力
对于奇瑞集团而言,销量持续走高的背后,得益于旗下三大乘用车品牌的共同努力。
数据显示,奇瑞集团上个月销售新车215690辆,实现销量的“十二连涨”,全年累计销售新车1881316辆,同比增长52.6%。
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其中,奇瑞品牌去年累计销量1341261辆,同比增长47.6%,占总销量的71.29%,担当起整个集团的销量重任。
尽管官方还未公布奇瑞品牌旗下瑞虎系列和艾瑞泽系列在12月具体销量,但作为奇瑞集团的主力军,依然是品牌的现金奶牛。仅在11月,就有8款月销过万车型,其中2款月销2万+车型。瑞虎7、瑞虎8、艾瑞泽8、瑞虎5x、瑞虎3x、分别以25924、24932、17198、15936、11979辆的成绩,成为拉动集团销量增长的明星组合。
去年9月16日,品牌又复活了经典的奇瑞IP——奇瑞风云,并曝光了该序列的首款车型——风云A9。几天后,奇瑞风云再次曝光大型混动SUV——风云T11。直到11月9日,奇瑞品牌正式迎来这两款概念车首秀,高调宣告“Hero come back!”此外,旗下另一款风云A8已在2023广州车展亮相,并开启了预售,价格区间为13万-15万元。
未来两年,奇瑞风云计划推出11款全新车型,助力风云序列产品布局覆盖各个细分市场。
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主打高端领域的星途品牌,则承担起奇瑞集团向上的使命。去年累计销量 125521辆,同比增长134.9%,占总销量6.67%。
星途品牌旗下首款超舒适长续航智能轿车星纪元ES,于上个月20日正式上市,预售价24.8万元起。作为星途品牌在新能源领域的全新冲高之作,围绕“为用户而生,为超舒适而来”的理念,星途品牌不断在革新中重塑自我价值。
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而致力于“旅行”生态的捷途品牌,去年累计销量 315167辆,同比增长75%,占比总销量16.75%,实力不容小觑。
去年11月份,捷途品牌推出了“全球第一混动越野品牌”山海序列,旗下首款量产车型山海L9同步上市。在捷途品牌的规划下,该新序列车型将秉持“自由、本真、旅行、匠心”品牌基因,满足国民新旅行消费需求。
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奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示,奇瑞集团将给予捷途汽车全方位的人才、技术等资源支持,助力捷途以“旅行 混动”的新名片,以山海之名,开启捷途汽车增长“第二引擎”,打造全球第一混动越野品牌。
身为奇瑞集团旗下首款新能源电动品牌,iCAR的重要性不言而喻。虽然处在萌芽阶段,但首款产品 iCAR 03已于去年12月18日开启全球预售,截至12月31日已收获10000 +订单,可谓开了好头。
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在车企越来越注重年轻一代口味的当下,iCAR品牌也在试图拥抱这群Z时代。以“潮玩”“越野”等热门赛道为切入点,辅之以“做时代领潮人,是行走的荷尔蒙,浪得刚刚好”的宣传标语,iCAR品牌正在“为年轻的人,造出色的车”的信条。
技术不断,出口不停
对于奇瑞而言,品牌一直奉行的是“打败自己”的精神,而非一味待在自己的舒适圈。在一众竞争者中,强化更科技、更年轻、更智能的新形象。
自去年9月开始,奇瑞连续两年发布了“瑶光2025”科技战略。该战略涵盖火星架构、鲲鹏动力、雄狮科技、大卓智驾、银河生态等五大核心领域。奇瑞以此为基础,打造包含平台架构、三电、智能驾驶、智云平台、生态伙伴在内的13大核心技术。
其中,奇瑞自主研发的混动技术——鲲鹏超能混动C-DM量产装车。该技术涵盖最高热效率大于44.5%、百公里亏电油耗低至4.2L、最高综合续航里程1400+km、零百加速4.26s等性能。而首搭车型风云A8将在今天(1月3日)上市。
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作为“瑶光2025”科技战略新成员,大卓智能带领奇瑞在智能化和工业化互联网持续精进。这项技术开发的L4高阶无人驾驶网约车Robotaxi在上海、芜湖实现公开道路载人试运营。
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同时,雄狮科技实现Lion.Data数据智能平台、LION AI大模型2.0、LION OS、高算力平台全面进阶,引领未来出行超级智慧科技。
在合作板块,奇瑞与卡奥斯合作的“海行云HiGOPlat工业互联网平台”成为国家级“双跨”平台;与宁德时代联合成立电池品牌ENER-Q,打造覆盖全动力类型、全应用场景、全材料体系的电池系统;与华为共同打造的首款车型智界S7也成功上市。
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不止于此,奇瑞在向全科生进发的同时,也在努力打出“中国制造”“中国创造”的金字招牌。此前,在J.D. Power发布的“2023中国新车质量报告”中,奇瑞位居自主品牌第一。同时,在累计多达532次的整车碰撞试验中,支撑起品牌各车型获得欧洲E-NCAP、澳洲A-NCAP、中国C-NCAP等“五星安全评价”。
其中,奇瑞国际化代表车型——OMODA 5拿下欧洲E-NCAP(2022)五星和澳洲A-NCAP(2023)五星;瑞虎7PRO 拿下澳洲A-NCAP(2023)五星。
而在全球化的步伐中,奇瑞也在积极扩充自己的朋友圈。不仅在谷歌&凯度联合发布的《2023年中国全球化品牌50强》中,奇瑞位列汽车品类第一,更是在2023年出口销量较上年翻一番,引领一大批国际合作项目。
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比如,旗下星纪元ES、星纪元ET等多款重磅产品惊艳亮相2023日内瓦国际车展;再比如,来自全球50多个国家和地区的2000多名海外经销商、海外媒体、海外客户做客奇瑞总部。
迈入2024年,奇瑞许下“远高于行业增长率,实现比2023年更大成就”的承诺,继续书写新的传奇。
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