深圳东(深圳东站将首开“绿巨人”动车组列车)

自2024年1月10日零时起，深圳铁路将实行新的列车运行图。调整后，满图状态下，深圳东站（布吉）预计开行始发终到普速列车58列。此外，深圳东站还将首次开行D字头复兴号动车组列车。

据悉，铁路部门根据12306购票数据，结合全国铁路网实际情况，进一步优化普速列车开行，更好地满足旅客长途出行的需求。

自2024年1月10日零时起，原深圳东站往返齐齐哈尔站、成都西站的快速列车，改用25T型客车，运行时速最高可达160公里/小时。深圳东站至齐齐哈尔站缩短11小时30分钟，深圳东站至成都西站缩短5小时。

车次也相应作出了修改，具体开行方案如下：深圳东～齐齐哈尔Z310/07次，齐齐哈尔～深圳东Z308/9次；深圳东～成都西Z586/7次，成都西～深圳东Z588/5次。

原深圳东站往返郑州站的直达列车，改用“绿巨人”动车组（即复兴号CR200J型电力动车组），运行更稳定、乘坐更舒适。车次也相应作出了修改，具体开行方案如下：深圳东～郑州D148/5次，郑州～深圳东D146/7次。

CR200J型动力集中动车组是在中国铁路总公司牵头推进“复兴号”品牌战略的背景下，为满足普速铁路开行动车组的需要，秉承“先进、可靠、成熟、经济、必须”的方针，借鉴既有中国铁路动力分散动车组发展的成功经验，利用既有机车、客车的技术平台及运用检修资源，在满足标准化、系列化、安全性和可靠性的基础上，由中国中车旗下中车大连机车车辆有限公司、中车株洲电力机车有限公司、中车南京浦镇车辆有限公司和中车唐山机车车辆有限公司与相关企业及高校联合设计制造的新型普速动车组。

复兴号CR200J型电力动车组，是中国铁路复兴号系列的一款动力集中式的电力动车组。“CR”表示 China Railway，即“中国铁路”，“200”表示200km/h，即“时速160公里级动车组”，“J”表示动力类型，即“动力集中动车组”。

截至2021年7月，复兴号CR200J型电力动车组为复兴号电力动车组系列中的低等级的产品。该车以HXD1G、HXD3G型电力机车与25T型客车为原型，最高运营速度为160km/h，可用于开行长途列车和中短途城际列车，能在中国约10万公里的既有电气化铁路上开行，京沪线、京九线、沪昆线、兰渝线、京广线等多条铁路干线上已投入运用。

截至2022年3月，复兴号CR200J型电力动车组具体型号如下表：

CR200J型动车组涂装以绿色（RAL 160 40 70）为底色，采用信号黑色（RAL 9004）涂装车窗边框及盲窗带，并配有国标淡黄色（Y06）色带，在动力车的端部标有“CR”标志，并在中部上方涂有魏碑“复兴号”字样。

动力车前部灯外轮廓及司机室盲窗带为石墨灰色（RAL 7024），附有暗红色中国铁路路徽，走行部、排障器及裙板为玄武岩灰（RAL 7012），动力车侧面则有类似于箭头的淡黄色（Y06）装饰线条。这些设计元素均与动力分散型的CR400AF动车组相仿。在试验过程中，曾采用白色底色与蓝或橘红色带相搭配的涂装样式。而量产版的动车组均改以官方称为国槐绿为底色，搭配黄色条带作为装饰，以体现了该列车对老机车的继承。

目前，在铁路12306APP上已可以购买1月11日及以后的深圳东往返郑州的动车组车票，途径东莞东、惠州、赣州、阜阳、商丘、开封、郑州等城市，有需要的朋友可以留意。（买进布吉综合深圳新闻网、深圳市轨道交通、铁路知识驿站等报道）