哈工大深圳校区-西安交大：看了哈工大才知道，开设异地校区有多重要

西安交通大学和哈尔滨工业大学是我国C9名校，两校都是底蕴深厚的工科强校，为我国社会发展培养了很多人才。随着改革开放，我国东部高校发展迅速，地理位置稍偏的西交、哈工大在发展过程中稍显劣势。

不过哈工大还是比较机智的，改革开放后在山东威海建设了威海校区，近些年东南沿海经济发展很快，2017年又在广东深圳建设了深圳校区。

受威海市经济实力影响，哈工大威海校区的声望与报考热度与本校区还是有着不小的差距。但哈工大深圳校区的建设十分明智，建校没几年，录取分已经超过了哈工大本校区，录取生源质量很高。

目前哈工大一校三区占地面积有8400多亩，共有在校生约5.8万人，其中威海校区1.2万多人、深圳校区0.9万多人。相对来说，学校既有较大的办学规模，也有充足的基础设施等各项支持，虽然威海校区生源质量稍低，但也有本校区和深圳校区高质量的生源保证，坐稳C9肯定是没问题的。

由于山东和广东深圳都是缺乏名校资源的地区，哈工大在这些地方设立异地校区可谓是双赢的局面，不仅增加了当地高教实力，对学校自身来讲也有助于综合实力的提高。

著名的交通大学是中国近代教育史上建校最早、当时负有盛名的高等学府之一，两弹一星元勋钱学森、杨嘉墀都是老交大的校友。西安交通大学就是交通大学主体在1956年内迁西安发展而来，可谓是老交大上海部分最主要的传承。

与哈工大相比，西交大在发展时走了合并路线，合并了西安医科大学、陕西财经学院。如今西交大的财经学科实力还是不错的，不过医科发展较为缓慢。目前西交大有在校生5.1万人。

以教育部的学科评估结果来看，哈工大未合并其它院校，依然获评A类学科较多。西交大开设学科更多，但获评A类的学科要比哈工大少一些。哈工大较为专精于工科发展，学科精度要高于西交。

以录取分来看，哈工大本校区和深圳校区也稍高于西交大，尤其哈工大有着2个异地校区加成，未来的潜力似乎更好一些。

以两校的发展方式来看，偏远地区的大学地域受限，走合并路线发展较为困难，走异地校区路线似乎更有优势一些，开设异地校区确实还是蛮重要的，对高校资源缺乏地区来讲也是双赢局面。

其实西交大也曾向外扩张，设立研究院，但后来教育部不鼓励、不支持高校跨省开展异地办学，即使现在想设立异地校区，也难了。