中海油股票行情(中海油的油价和利润)

2023年二季度，中海油油气产量环比－季度增长约百分之3.7，正常季度增长百分之2加二季度比一季度多2天。

－季度中海油实现油价74美元，比布油82美元低8美元每桶，－季度中国平均进口原油到岸价贴水3美元多，目前贴水0.4美元，預計二季度中海油实現油價与布油差价縮小至5美元左右。

目前美元匯率約7.1，比一季度6.85提高了0.25。综合以上因素，中海油目前在布油74美元，美元兑人民币汇率7.1情况下，实現利润和－季度平均利潤差不多。

由于中海油分紅及利潤和股价无关，主要和油价，产量，桶油成本有关，所以需要分析－下這三个因素。

中國是全球最大原油進口國，正常情況下进口原油到岸价比布油升水3一4美元，基本等于原油海运價格。

目前由于进口低价俄油冲击和經濟疲弱原油消耗不及預期，使得國內進口原油對布油处于貼水狀態，長期看還是会处于升水狀況，所以中海油实現油價比布油低1一2美元屬於長期正常狀態，比目前約5美元差价还可縮小3 －4美元。

若未來全球經濟衰退，欧佩克通过減产也无法托住油价，就需要通過油价下跌使全球高成本油田减产来取得供需平衡，這兩年由于通胀，全球除中國外的整体原油桶油成本上升，美國頁岩油的平均桶油完全成本也升到了60美元以上，所以若布油跌到60 －65美元，全球原油產量會出现明显下降，以平衡全球經濟衰退帶來的原油需求減少，即在目前布油价格再下降10美元每桶。

中海油對应实現油价下降約7美元，去掉2美元暴利税，中海油國內油价實際下降約5美元。

按目前每年資本支出金額，中海油每年产量增長約14万桶每天。

桶油成本方面，由于中海油新增油气產量是圭亞那，巴西，渤海油田及國內天然氣項目，都是低桶油成本项目，加上中海油技術進步，岸电入海，采油平台智能化无人化推进，中海油桶油成本未來处于下降趨勢中。

隨著恒生指数不断下滑，使得中海油股价存在下降空間。

由于中海油未來利润和分紅有很大确定性，隨着股价下跌，長期持股分紅买入將帶來更高長期收益。