蓝德资本集团投资理财(深圳国资旗下券商获资本加持万和证券获40亿增资，深高速出资95亿成新晋三股东，

财联社（上海，记者 吴丹）讯，获40亿增资，对于深圳国资委控股的万和证券来说，无疑是注入一剂强心针。

8月21日，深高速公告称，万和证券与深高速、深圳市资本运营集团有限公司（简称“深圳资本集团”）、深圳市鲲鹏股权投资有限公司（简称“鲲鹏基金”）及深圳市福田投资控股有限公司（简称“福田投控”）签订合计40亿元的增资协议。

深高速、资本集团、鲲鹏基金及福田投控将按每股3.05元的价格分别对万和证券增资并认购其发行的新股13.11亿股。其中，深圳资本集团认购7.48亿股，深高速出资人民币9.5亿元认购3.11亿股，福田投控认购1.64亿股，鲲鹏基金认购8852.46万股。

本次增资完成后，深高速将持有万和证券扩大股本后约8.68%股份，取代深业集团成为万和证券第三大股东，福田投控将成为第五大股东。万和证券前两大股东不变，仍分别为深圳资本集团和鲲鹏基金。

同日，深高速披露半年报，公司表示，万和证券为深圳国资委控股并具有全牌照的综合类券商，主营业务发展稳定。公司参与万和证券增资扩股项目，一方面可以分享中国资本市场的发展成果，获取一定投资收益；另一方面可与深圳市国资企业互惠协作，共享优质项目资源，促进公司产融结合业务。

深高速表示，公司已聘请鹏信资产以2019年12月31日为基准日，对万和证券股东全部权益价值进行了评估，确定万和证券股东全部权益价值于评估基准日为69.43亿元。本次增资还需按照届时须遵守的规定，经中国证监会或其派出机构的批准或备案后方可完成。

4家增资方出资40亿认购万和证券13亿股

8月21日，深高速及其他三家增资方（深圳资本集团、鲲鹏基金和福田投控）与万和证券签订《增资协议》，4家增资方以3.05元/股的价格，合共出资40亿元，认购万和证券新发行13.11亿股。

深高速表示，增资方应当于增资协议签订之日起5个工作日内以现金方式一次性全额支付增资款。

本次增资风险方面，深高速表示，证券市场波动以及政策法规调整等因素有可能对证券公司的经营业绩和财务状况产生不利影响，证券行业逐步放开外资持股比例以及其他金融机构准入等也会加大证券公司的市场竞争，间接对万和证券的业务发展产生挑战。本次增资还需按照届时须遵守的规定，经中国证监会或其派出机构的批准或备案后方可完成，因此，存在未获得有关机构批准的风险。

公司表示，深高速董事会已充分认识到本次增资可能存在的风险，并将做好风险监控和管理工作。基于中国经济发展长期向好的趋势、证券行业的总体发展情况以及本集团在投融资模式创新、产融结合方面的需求，投资万和证券可以实现本集团的投资目的，其整体风险可控。

取代深业集团，深高速成万和证券第三大股东

万和证券成立于2002年1月，深圳国资合计持股比例超90%，近三年公司业绩呈上涨趋势。

年报显示，2017年至2019年，万和证券的营业收入分别为2.66亿元、4.87亿元、5.7亿元，归母净利润分别为2969.38万元、8743.46万元、1.26亿元。

截至2019年12月31日，万和证券资产总额为151.34亿元，资产净额人民币53.11亿元；2019年度实现营业收入5.70亿元，净利润1.26亿元。

根据中国证券业协会对 2019 年 133 家证券公司进行的初步统计排名，2019 年万和证券总资产行业排名 75 名；净资产行业排名 77名；净资本排名 78 名；营业收入排名 101 名；净利润排名 95 名。

本次增资完成后，资本集团仍持有万和证券57.01%股份，仍为公司第一大股东；鯤鵬基金将持有万和证券17.69%股份，仍为公司第二大股东；深高速将持有万和证券经扩大股本中约8.68%股份，取代深业集团成为万和证券第三大股东；福田投控将持有万和证券4.57%股份，成为万和证券第五大股东。

增资完成后，深圳资本集团仍为万和证券第一大股东。

资本集团成立于2007年，是深圳市属唯一的国有资本运营公司，旗下有建科院（SZ300675）、科陆电子（SZ002121）、深南电（SZ000037）3家上市公司，控股万和证券、远致富海、远致瑞信、中开院等10余家企业，重要参股企业包括深创投、高新投、前海再保险等近20家，形成了以高端金融服务业和战略性新兴产业为主的资产布局。截至2018年底，公司总资产366亿元，净资产199亿元。

鲲鹏基金仍为万和证券第二大股东。鲲鹏基金是深圳市委、市政府设立的战略性基金管理平台，于2016年6月注册成立，注册资本３亿元。目前，公司正在开展深圳市国资国企改革与战略发展基金（又称“鲲鹏基金”）和重大产业发展一期基金的运营管理。未来将以并购基金运作为核心业务，通过母子基金联动整合国有经济优质资源、布局新兴产业和开展跨境投资，有效放大国资功能。到2020年，公司管理基金的目标规模达1500亿元。

福田投控将成为万和证券第五大股东。福田投控成立于1983年11月，注册资本50亿元，是深圳市福田区政府全资国有控股企业，由区国有资产监督管理委员会持有100%股权。

深高速上半年营收和归母净利润双降

深高速是四家增资方中的唯一上市公司，本次增资完成后，深高速将持有万和证券经扩大股本中约8.68%股份，取代深业集团成为万和证券第三大股东。公司表示，积极在投融资模式进行创新、探索产融结合是本集团在持续整固、提升、拓展主业的重要途径。

8月21日晚间，深高速同时披露半年报。上半年深高速实现营业收入16.87亿元，同比下降37.71%，主要系受疫情期间高速公路免费政策影响所致；归属于上市公司股东的净利润为4392.29万元，同比下降97.22%，主要系受疫情期间高速公路免费政策影响，报告期内集团经营和投资的收费公路路费收入减少所致。

值得注意的是，2020年第一季度，深高速的归母净利润为负数。2020年第一季度，深高速归母净利润为-13300万元，同比下降128.41%，主要为受疫情期免费政策的影响，集团经营和投资的收费公路收入大幅下降；一季度实现营收4.54亿元，同比下滑65.87%。

截至2020年6月30日，深高速集团总资产494.25亿元（2019年6月30日（经重列）：416.97亿元），较上年同期期末增加18.53%，主要系包头南风和蓝德环保纳入合并范围所致。深高速表示，集团资产以高等级收费公路的特许经营无形资产、对联营企业的股权投资为主，占总资产的50.66%，货币资金和其他资产分别占总资产的11.63%和37.71%。

截至6月30日，深高速未偿还的有息负债总额为198.57亿元（2019年6月30日：140.31亿元），较上年同期末增加41.53%，主要系外环项目依投资进展提取银团贷款、包头南风等投资并购支出以及蓝德环保纳入合并范围所致。2020年上半年集团平均借贷规模为189亿元（2019年中期：139亿元），同比增长约36.26%。

公司表示，报告期末，受资本开支增加导致有息负债规模增加、疫情期间高速公路免费导致盈利下降及 分配 2019 年股利的影响，集团资产负债率和净借贷权益比率较年初有一定幅度上升。