美女打飞机图(国航最年轻的“美女机长”，28岁驾驶百吨客机执飞，王峥牛在哪？)

在还不到30岁时，她就已经成为了机长，与此同时，她驾驶的还是空客系列客机中最庞大的A321型，仅是飞机空重就高达50余吨。

按照人们以往的认知，有能力驾驶这样一个庞然大物的，一定是个孔武有力的男性，然而，她却是一名有着甜美面容，体态玲珑的“萌妹子”，这样的反差再加上女性机长第一人的身份，也让她成为了名副其实的“空中女神”

事实上，她的航天之路远不像想象中的一帆风顺，相反的，在成为机长之前，无论是外界还是家庭，都让她经历了重重磨难。

这名女机长叫王峥。今天就和大家聊聊为了在天空中翱翔，王峥究竟付出了哪些努力？而在她的生涯中，又经历过怎样的危险呢？

1982年，王峥出生在一个普通的工薪家庭中，她的父母都是工厂内的技术员，或许是不希望女儿太过柔弱的原因，所以他们给孩子取了王峥这样一个铿锵有力的名字。

当然，在教育方式上，王峥的父母也是异常严格的，彼时很多家庭都会对女儿宠爱有加，舍不得打骂、分外溺爱，可王峥的父母却拿他从小当个男孩，每当王峥犯错时，得到的都会是严厉的批评与惩罚。

可十分不巧的是，在名字的“加持”下，王峥从小就十分调皮，不是和小伙伴们下河抓鱼弄得浑身脏兮兮，就是拳脚较量，将许多男孩打倒在地。也正因如此，伴随着别的孩子的家长找上门，王峥从小没少受到父母用“鸡毛掸子”的关爱。

不过从另一个方面来看，调皮的孩子往往思维也相对活跃，只要加以合适的引导，他们就会迸发出惊人的力量。上小学之后，本就充满好奇心的王峥被课本中各类知识吸引了，彼时的她也收起了此前的调皮劲儿，一心一意地趴在课桌前汲取知识。

就这样，王峥凭借出色的成绩和活跃的思维，在1997年考上了家乡的一所重点中学。如果说此前的她是一个调皮机灵的孩子，那么在进入高中后，她就已经是一名恬静温柔，却也同时拥有豪爽性格的大姑娘了。

王峥的老师曾回忆道：彼时的她不仅在学习上一直都名列前茅，在体育方面更是一枝独秀，她最擅长的是200米和400米的短跑，成绩甚至比一些男孩都要不遑多让。更令人感到不解的是，在保持体育与文化课的同时，在文艺方面，王峥也是“尖兵”，每当学校内举行文艺汇演，她都是班级的台柱子，在舞台上出尽了风头。

除此之外，高中时期的王峥已经出落得亭亭玉立，再配合较好的面容，所以她一度成为了校内的女神。当时，有不少男同学都对她萌生情愫，情书礼物更是经常铺满王峥的书桌，而在这其中，甚至还有很多家里有钱有势的纨绔子弟。

不过，面对种种生活上的诱惑，王峥非但没有沉沦，反而是愈加坚定了自己的目标。其实早在上初中时，在一次机缘巧合之下，她得知了女性一样可以成为飞行员，在翱翔天空的同时，见识更广阔的世界，而从那时候开始，一颗向往蓝天的梦想就种在了王峥的心中。从这个角度来看，她很小的时候就开始规划自己的人生了。

令王峥感到振奋的是，2000年，她所在的高中迎来了一次民航招飞，这无疑是自己实现梦想的最佳途径，所以她急不可耐的就报了名。然而，当她兴奋地将这个消息告诉父母时，得到的却是一盆“冷水”，原来，此时距离高考还有一个学期，按照王峥的成绩，再努努力甚至可以够到

清北两所顶级学府的王牌专业，所以在父母眼中，女儿此时参加招飞，显然是太过激进了，凭借她的能力，日后完全可以成为一名科学家或是精英白领，过上富足平静的生活。

另一方面，彼时我国根本没有女性民航飞行员，这自然是有一定科学依据的，女性相较于男性，对高空的适应能力更弱。所以在父母看来，王峥放弃办公室的优越生活参加飞行员，完全就是用生命和未来冒险。

不过，王峥本身的性格又是宁折不弯的，哪怕面对父母严厉的阻碍，她也将成为飞行员的目标定了下来。也正因如此，在将近一个学期的时间里，王峥甚至和父母展开了“冷战”，一边默默地朝飞行员努力，一边加强自己的身体素质，在这其中，哪怕是几轮体检，她都没有通知父母。

2000年6月，王峥凭借极为出色的成绩，拿到了民航大学的录取通知书。到此为止，她的父母也终于放下了芥蒂。当然，对于女儿放弃的机会以及将要面对的困难，父母还是十分心疼的，而这点，从他们送王峥去大学门口，紧紧握着的手与被泪水湿润的眼眶中也能看出来。

然而，令王峥自己都没想到的是，成为飞行员的道路远比她想象的要艰难，而这也让她承受了百般痛苦。

首先，除了各类基础学科之外，飞行员必须掌握大量的飞行理论知识，这一部分会牵扯到大量的物理学，可王峥在高中时相对弱势的就是物理科目，这便使得她必须付出成倍的努力，才能与其他同学来到同一水平线。

其次，除了理论知识外，飞行员还要与一堆专业器械打交道，对于男生来说，这样的工作或许很有意思，但对于女性来说，完全称得上“折磨”，也正因如此，在几个学期之后，王峥的成绩竟只能排在班级中游。

要知道，自从小学开始，王峥一直都是名列前茅的学霸，而如今的成绩排名，无疑是给了她一个前所未有的打击。这样的情况持续了很长时间，王峥甚至一度想到了放弃，不过，就在大四的一次出国交流时，导师的一番话点醒了她。

导师曾告诉王峥，从客观因素来看，男性确实比女性更适合飞行，不过，世界上无数成功的女飞行员也从另一方面说明了，女性一样可以比男性飞的更好。当然，若想成功完成自己的梦想，必须得付出成倍的努力才行。

如果说此前王峥的困惑是质疑自己、缺乏方向的话，那么在与导师谈话后，她的心境就豁然开朗了。原来自己此前之所以不够优秀，无非是努力不够罢了，就这样，王峥踩下了努力的“油门”，短短一年时间，她就将此前的劣势全部弥补了回来，并且在毕业时，来到了班级排名前五的位置。

凭借优异的毕业成绩，王峥被分配到了浙江一家企业工作。进入工作单位后，王峥没有放松，反而是愈发的努力。然而，工作还没几年，2009年的一次突发事件，则彻底让她在“鬼门关”上走了一遭。

当天，王峥执勤的客机从浙江飞往泰国，一切都是那么顺利，飞机降落在曼谷机场之后，机组成员也都前往休息室了。可就在此时，十分细心的王峥却突然发现，客机机腹部位竟出现了一片积水。

她立刻叫来了机场检修人员，然而，检修人员或许是为了尽早回去休息，在粗略的检查后，表示这个漏水不过是飞机厨房漏水，不用过多担心。可王峥却不放心，因为这样的情况她一开始就想到了，不过从各种方面来看，她都无法对这摊积水视而不见。

既然机场检修人员不上心，王峥就开始自己维修排查。要知道，当时正值6月份，曼谷机场的地面气温一度达到了45度，可就在这样的环境中，王峥硬生生地检修了1个多小时，果不其然，这摊积水并不是厨房的废水，而是飞机电子舱的冷却水管破裂导致的。换句话来说，若是她当初听信了机场工作人员不管不顾的建议，下一次飞行时后果很可能异常危险。

其实这样的情况只是王峥职业生涯的一个缩影，也是这次“挽狂澜于既倒”，为王峥的职业生涯开启了新的篇章。

在1年后，她被直接晋升为了机长。要知道，直到2006年，王峥才正式上机工作，哪怕是那些十分优秀的男性飞行员，从实习期晋升为机长都需要8-10年，可王峥却只用了短短4年，而此时的她甚至还不到30岁。从这个角度来看，王峥无疑是在十分优秀的前提下，付出了比别人百倍的努力。

如此年轻的机长，又是一名面容姣好的“萌妹子”，王峥自然是受到了无数的关注，不过，她似乎对这样的称赞并不在意。在一次采访中，王峥曾表示，自己根本无心顾及自己的外表，或是外界的评论，因为一旦进入驾驶舱，百名乘客的生命安全与几亿元的国家财产都交到了自己手上，所以，与其想那么多，不如全心全意的把心思用在飞行上。

不得不说，王峥的成功，无疑是付出了常人难以负担的努力换来的，而这也是她作为我国第一名女民航机长的难得之处。现如今，她依旧搭载着乘客在蓝天之上翱翔，而相比于对于容貌、性格等方面的称赞，王峥也一定更喜欢听到来自乘客对他飞行技术的赞赏。