汽车人双胞胎-高颜值+“油电双全”这对标致双胞胎不一般

[爱卡汽车 广州车展原创]

今年的广州车展上，东风标致全新一代2008及东风标致e-2008（以下简称全新2008/e-2008）正式亮相，同时，e-2008更是作为东风标致旗下首款纯电SUV与我们见面。两款车基于PSA集团最新的CMP平台打造，它们带来的惊喜，当然不只是在外观上。接下来我们将从多个角度对两款车进行静态解析，更多细节将在下文中一一揭晓。

外观：从圆润到犀利

提起现款标致2008，我们对其的第一印象想必就是小巧、圆润。然而，全新一代2008在外观上进行了脱胎换骨的改变，从车头到车尾，俨然一副棱角分明的样子，让人们在第一眼看到它的瞬间，以为自己认错了车。

全新2008采用点阵式渐变中网，这也是当下十分流行的设计元素，只是不知密集恐惧症患者们能否接受。

狮爪式大灯和獠牙式日行灯是车头的精华所在，内部采用透镜式LED光源，极具辨识度。

车身侧面腰线呈向前俯冲的姿态，这样的设计为整车增添了几分运动感，不仅如此，黑色车顶的加入，也令全新2008开始走起了潮流路线。

如果你觉得黑色车顶仍满足不了你，那么还有黑色后视镜可供选装。

车尾造型能让我们看到508L的影子，亮黑色钢琴烤漆饰条贯穿两侧熏黑尾灯，下方为双边共双出排气。

与前大灯相呼应的狮爪造型尾灯，同样能够带来强烈的视觉冲击力。

全新2008根据车型配置的不同，提供17/18英寸两种规格的轮圈。我们此次实拍的车型搭载18英寸双色铝合金轮圈，轮胎为尺寸215/55 R18的佳通舒适F50，市场价格为608元/条。

e-2008与全新2008在外观上保持一致，二者皆延续了海外版车型的设计。它们与早前发布的全新标致208采用了标致最新的家族式设计语言，并将雕塑美学与仿生学元素融入其中，如此大胆的创意，可以说是很法系车了。

东风标致 标致2008

外观：再也不是我们认识的2008了

内饰：i-Cockpit沉浸式座舱 颜值、科技兼顾

e-2008的内饰依旧与全新2008基本一致，只是e-2008多了双色拼接座椅，以及门板处蓝绿渐变的缝线（配图为e-2008）。

方向盘是我们再熟悉不过的PSA风格，上面的按键数量不是很多，仅保留最基础的音量、电话功能。自适应巡航功能设置在了背面的拨杆上，或许不会那么容易上手。

全液晶仪表界面的科技感很强，只是显示内容没有那么丰富，我们能够看到的只有驾驶模式、续航里程等最基本的车辆信息。

10英寸中控屏支持苹果CarPlay及车联网服务，其中，e-2008支持延时充电功能，方便车主夜间充电。另外，车主还可通过MyPeugeot app实时查看充电进度/状态，以及远程控制车内空调。

空调出风口下方的一排物理按键有一种飞机驾驶舱既视感，兼顾颜值和实用性。

全新2008/e-2008采用最新的i-Cockpit沉浸式座舱，内饰的整体视觉效果尽可能地还原了概念设计，其惊艳程度不亚于外观。

内饰：支持app远程控制 充电更方便

空间：车身尺寸的功劳

相比现款车型，全新2008的长度、宽度和轴距都有所增加，新车的长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm，其中，轴距相比海外版车型增加了12mm，而相比现款2008则增加了72mm。与此同时，这样的数字也让其表哥3008感受到了不小的压力。

座椅样式是e-2008与燃油版区别最大的地方。e-2008采用专属的Alcantara/真皮拼接材质座椅，而燃油版则为单色座椅。

两款车后排座椅的面料皆与前排相同，其中e-2008后排也采用了与前排相同的缝线纹理。

体验者身高185cm，将前排座椅调至最低且舒适位置，头部空间剩余一指。

保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，头部空间和腿部空间皆为三指。

目前我们只能获取到，海外版车型的行李厢标准容积为434L。不过得益于车身尺寸的增加，国产版全新2008将会有着更为宽敞的行李厢空间。

动力：选择多样 但优势不明显

全新2008仍然搭载了PSA的1.2L三缸涡轮增压发动机，最大功率为100kW（136Ps），峰值扭矩230Nm。

而e-2008则采用了一台最大功率为113kW（153Ps），峰值扭矩为260Nm的永磁同步电机，最高时速150km/h，电池容量为50kWh，NEDC续航里程为430km。

标致e-2008提供快充接口，在使用100kW快充充电器的情况下，能够在半小时内将电量充至80%，使用11kW慢充则需要5小时15分钟。

传动方面，燃油版车型匹配6挡自动变速箱，e-2008暂未公布。

从数字上来看，全新2008/e-2008的动力表现在同级别中似乎优势不大，不过还好有燃油版和纯电版同时提供，消费者选择的范围也会更广些。

编辑点评：

全新2008/e-2008焕然一新的外观、内饰、配置已然可以和3008去PK一下，二者的价格优势想必更易在销量上拔得头筹。然而，动力上的短板，或许会令两款车在与诸多德系对手竞争的过程中处于弱势。目前，全新2008/e-2008上市的具体日期我们仍不得而知，更多谜底，还是留给未来的试驾中揭晓吧。

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